“烂大街”的别克凯越即将重生，预估售价5.98万起，气势不输君威-别克新凯越报价

“烂大街”的别克凯越即将重生，预估售价5.98万起，气势不输君威。自从2016年停产之后真的感觉路上跑的凯越也少了。别克凯越自从在国内上市以来单月销量排名都在前十，其最高单月销量到了3024辆。苏子和国产车日益崛起，别克汽车在国内的日子也不好过，而别克英朗自从匹配三缸和1.0T发动机以来销量呈现断崖式下跌，这或许就是别克打算重新上市别克凯越的原因吧。

别克凯越依然采用全新的家族式前脸，看样子也是要走大众的路线啊，从前脸看基本上分不出来是哪款车型。大家可以看小编给了一个5.98万的售价这是有原因的，坑你厂家指导价不会那么低。凯越的同门师弟科沃兹最低配在6万左右，英朗低配也跌破8万了。而大众桑塔纳的最低配下放到5.5万左右的价格了，赛欧4.5万左右，捷达最低5.8万左右，如果凯越想拥有足够的竞争力，要么加大尺寸，增加科技配置，要么降低价格，老款凯越最低的时候售价也在5.5万左右。

目前网络曝光的新凯越长宽高分别为4468*1765*1469mm，轴距为2611mm， 比较老款轴距增加11mm。预计新车搭载1.3L、1.0T两款发动机，最大功率分别为79kW、92kW，匹配手动与CVT自动变速箱。1.0T+MT、1.3L+MT车型综合油耗为4.6L/100km，1.3L+CVT车型综合油耗为4.9L/100km，这个油耗是相当诱人了。

下图为别克凯越网络流传出来的能源消耗标识。根据国家节能减排政策汽车排量基本上是越来越小的，而美系车走在了最前列，包括福特基本上都推出了3缸发动机的车型，还有1.0 T涡轮增压发动机的车型，在国家政策来书是好的，但是消费者是不理解的，在最早一批拥有汽车的老司机来说，他们经历了三缸发动机的噪音颤抖的噩梦，所以现在在国内说起三缸发动机还是比较排斥的，因为老司机们都说不好。

总的来说通用系列的车做的还算是优秀，小问题肯定有，美系车好像没有出现过大众那的断轴事件，在国内消费者普遍还没有接受涡轮增压发动机的时候，美系车却又推出了3缸+涡轮增压，这对他们来说也是不小的考验，这样的操作对于油耗来说是好事，对于消费者来说是好还是坏需要留给时间来证明。