英朗是别克品牌专门为中国市场打造的一款紧凑型车，定位介于凯越（已停产）和威朗之间。自推出以来，市场反响良好。2016年，英朗年销量达到了37.04万辆，平均月销量超过3万辆，今年以来，英朗继续去年以来的销量势头，月销量也都在3万辆以上，成绩十分突出。
2017款英朗共有1.5L、1.4T两种动力共计7款车型，售价区间为10.99-15.09万元。虽然定价与同级主流合资车型在一个价格区间，但在终端市场英朗的优惠幅度一般都在3万以上，性价比非常高。
2017款英朗手动低配版，即入门版，是英朗车系中关注度比较高的车型之一。原因是，虽然是入门车型，但其配置表现并不错，加上实惠的价格，自然成了许多家庭用户的选择。
通过表格，可以看出，英朗入门版，与同动力的中高配版本差别并不大，少了前排侧气囊，后驻车雷达，电动天窗、无钥匙启动以及中控大屏等配置，而对于大家比较关心的安全装备，英朗入门版并不算太差，至少在同级别车型中表现不错。
总而言之，我认为2017款英朗入门版作为家庭用车的话，已经完全可以胜任。
别克英朗,英朗是别克品牌专门为中国市场打造的一款紧凑型车，定位介于凯越和威朗之间。自推出以来，市场反响良好。月销量超过3万辆，今年以来，英朗继续去年以来的销量势头，月销量也都在3万辆以上，成绩十分突出。
别克新凯越,第一代凯越于2016年停产，我们原本以为该车系从此就功成身退了。没想到在2018年第二代产品再次让这款主打经济实用牌的家用紧凑型车回到我们的视野中。
别克英朗xt怎么样,有人说，英朗XT的小毛病多，且动力差，但是这能影响到其改装吗？NO因为其独特的外观设计，以及国内对于改装文化的理解，英朗XT这款被许多改装界内的大佬推荐。同时也被许多草根改装车手改装成了各式各样的别克派。
别克新车,别克曾为大家展现过一款名为Velite的新能源概念车，当时可是凭借其独特的别克蓝设计风格大获好评。如今2年多的时间过去了，这款概念车的量产车型——Velite6终于要在4月15日和大家正式见面了。
别克新君越,面对竞争激烈的车市，和来势汹汹的国六标准，别克在上月推出了新款君越。新车最大的特点是采用了闭缸技术的2.0T发动机，综合油耗低至6.9L。
别克新凯越,别克汽车在国内一直有着较好的销售业绩，旗下入门级贴牌车凯越当年就靠别克这品牌获得非常高的销量。可惜这款别克家族入门级紧凑车两年前已经停车，为了给别克硬朗让路。
别克英朗4s店,当天下午2点左右，贾先生等五人驾驶别克英朗正常行驶中，车辆突然失去动力，发动机熄火，仪表盘故障灯全亮。
别克新君越,车主买对了别克品牌的汽车在中国市场中似乎已经很久了，而君越也广为人知，如今，作为国内B级轿车的君越，在人们的心中依然有着自己的地位。