别克“神车”复活了，新车换装三缸动力，油耗仅4.6L，才7万起-别克新车

伴随着汽车发展的大环境，消费者对车型的需求有了明显的提升，所以车型的换代已经成为了汽车市场上主流，为消费者提供了更好的选择，别克作为国内汽车市场上知名度和影响力最大的一个美系车企，近年来的表现可以说是顺风水水，旗下的英朗和威朗在家轿市场上的表现还是比较的突出，受到了广大国内消费者的青睐，而随着家用市场越来越火爆，别克再次复活了家族的“神车”——凯越，全新一代凯越目前已经亮相，将于不久后正式上市。

说起凯越这款车，曾经可以说是别克家族的骄傲，从2003年正式在国内上市到2016年的停产，在国内市场的13年终总共卖出了268万台，在当时可以说是有着比较大的影响力，很好的奠定了别克家族在家轿市场上的地位，此次新一代凯越的推出将会延续老款车型的设计，并在很多的方面上也进行了改变，其中最受关注的当属换装了全新的三缸发动机，性能得到了很大的提升，而7万左右的起售价也是比较的亲民，在同级车型中有着一定的优势，上市后将会受到消费者的喜爱，13年卖268万台，换代新车比帝豪漂亮，换装三缸，7万起还买啥朗逸。

作为别克家族的换代车型，新一代凯越在外观的打造上则延续了家族车型威朗的设计，飞翼式的前脸设计有着比较高的辨识度，呈现出了比较时尚动感的气息，像是格栅和大灯组都采用了全新的设计，相比老款车型来说要年轻很多，有着一定的视觉冲击力，车身的设计则比较的中规中矩，延续了家族车型一贯的传统，延伸至尾灯处的双腰线拉伸了整车的横向视觉效果，使得整车看上去更加的动感个性，而尾部的设计同样是有着比较明显的变化，造型设计更加的有层次感。

从新一代凯越内饰的打造来看，则延续了别克家族一贯的优良传统，环抱式中控台比较简约大气，采用了大面积的软性搪塑材料进行包裹，看上去比较的有质感和层次感，相比同级的韩系、日系车型来说还是有着一定的优势，而高配车型还配备了一款比较吸睛的液晶中控显示屏，提升了整个内饰的科幻气息，另外在配置上还是比较的厚道，全系标配ESP、上坡辅助、6个安全气囊等安全配置，延续了家族优良的传统，比较令消费者满意。

在尺寸的设计上，全系一代凯越也同样是有着一定的变化，长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，相比老款车型来说车长减少了，而轴距和宽度都进行了增加，定位要比英朗和威朗低，空间表现比较的紧凑。

在动力设计上，新一代凯越的表现比较的一般，搭载的是1.0T和1.3L两款发动机，其中1.3L发动机最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱和5挡手动、CVT无级变速箱，这样的表现足以满足一款家用车型的需求，有着不错的实用性，同时油耗的表现也是比较的省油，百公里油耗为4.6L，总的来看新一代凯越的表现还是比较的抢眼，展现出了比较高的性价比，上市后将会延续了老款车型火爆的表现。