国内SUV市场的竞争早已进入了白热化的阶段，各种细分车型不断增多，但其中竞争最为激烈的仍是紧凑级SUV，自主、合资等众多品牌均有布局，且已诞生了多款明星车型，如自主车型最热门的哈弗H6、长安CS75、吉利博越等，以及大众途观、途岳、本田CRV、丰田RAV4等。
但不知是反应慢半拍还是什么原因，作为美系品牌的代笔，别克在紧凑级SUV市场竟没有车型布局，这对别克的市场份额来说无疑是一大损失，但迟到总比没有强。
近日，别克终于推出了旗下首款紧凑级SUV车型-昂科拉GX。侧面，昂科拉GX跟昂科威等车型一样饱满厚重，分段式腰线设计增添了不少运动感，黑色的包围以及轮拱让其看起来更加壮实、敦厚；车尾尾灯造型做了扁平化处理，立体感很强；车身整体很厚重，野性十足。
尺寸上，昂科拉GX长宽高分别为4463/1813/1642mm, 轴距2640mm，数据表现中规中矩，除车长外，其余车身数据均要比大众新上市的紧凑级SUV途岳稍小。总之昂科拉GX的颜值，跟大哥昂科威一样讨人喜好，且易被消费者接受。
昂科拉GX的内饰家族式风格感极强，环抱式的设计彰显了美式车型一贯的豪华感，中控台层次较丰富，皮革材质、镀铬饰条等装饰运用的恰到好处。中控大屏采用内嵌式设计，仪表盘为常规炮筒式设计。
没有太多的惊喜，但是大家所熟悉的别克风格，对于大众的接受度较高。动力部分，跟昂科拉不同的是，昂科拉GX有望搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率165马力，或将匹配CVT及9AT变速器。
昂科拉GX完全可以视为昂科拉的PLUS版本，而在最终定价上，应该会比昂科拉13.99的其售价要高，处在15-16万的起步价格。昂科拉GX在竞品方面，将跟大众途岳、日产奇骏等产生竞争关系，而其价格将比16.58万起的途岳和18.88万的奇骏有优势。
昂科威的成功让别克在SUV领域享有一定的盛名，而紧凑级SUV的产品缺失一直是别克在SUV市场的硬伤。近段时间，别克在SUV领域的销量并不理想，而随着昂科拉GX的推出，算是解了别克的燃眉之急，车型矩阵以及销量都将迎来大的提升，当然，昂科拉GX要想在销量上实现逆袭，在竞争最为激烈的紧凑级市场中立足脚跟，还需要一个诚意十足的最终定价。你说呢？
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