Sienna国产终成定数。近日，有可靠消息称，全新一代RAV4和大型MPV Sienna（塞纳）将会在广汽丰田新工厂进行国产。其实早在6月份的时候，丰田已经在国家工商局注册了SIENNA（塞纳）的商标。
Sienna乃丰田为北美市场专供MPV，价格只需要半个阿尔法（31115到44010美元），空间大、皮实耐用，在美国可谓一代神车。虽然国内只能通过平行进口的途径购买，且愿意买单的国人也不少噢！
2017年中国进口美国车销量排名
名次
车型
销量
1
宝马X5
52,407
2
奔驰GLE
40,304
3
宝马X3
34,609
4
林肯MKC
17,753
5
奔驰GLS
17,420
6
奔驰R-Class
13,402
7
福特Explorer
12,906
8
宝马X4
10,928
9
宝马X6
9,027
10
特斯拉Model X
8,848
11
8,832
12
丰田Sienna
7,640
13
福特野马
7,137
14
特斯拉Model S
5,931
15
吉普牧马人
5,302
可以看到Sienna名列十二，而其余皆为豪华品牌产品。市场经济，有需求就有供给，作为唯一上榜的丰田车型，丰田Sienna想必也想冲出北美、耀武扬威一番。
不光如此，丰田的这次战略部署也是经过深思熟虑的。
年份
Sienna
Odyssey
2001
88,469
131,036
2002
80,915
153,467
2003
105,499
154,063
2004
159,119
154,238
2005
161,380
174,275
2006
163,269
177,919
2007
138,162
173,046
2008
115,944
135,493
2009
84,064
100,133
2010
98,337
145,493
2011
111,429
107,068
2012
114,722
125,980
2013
121,117
128,987
2014
124,502
122,738
2015
137,497
127,736
2016
127,791
120,846
2017
111,489
100,307
对比2001-2017年美国市场的丰田Sienna与本田Odyssey销量（奥德赛），可以看到，MPV还是非常讨好美国市场的，两田的产品都卖得不错，大部分年份都能卖个十多万辆。虽然美国人口总数较少，但是以家庭为单位的人数多呀！一家五口可谓家常便饭，也难怪MPV需求如此大。
年份
GL8
Odyssey
2001
9,983
-
2002
17,801
13,949
2003
23,520
20,133
2004
29,086
16,470
2005
26,258
27,545
2006
38,007
35,777
2007
42,494
45,827
2008
36,252
28,873
2009
40,029
28,386
2010
52,127
45,810
2011
66,903
30,404
2012
64,001
20,900
2013
70,191
27,278
2014
80,476
34,839
2015
78,985
45,228
2016
79,600
40,029
2017
145,853
35,318
对比，2001-2017年中国市场的别克GL8与本田Odyssey销量。
GL8在中国市场的销量几乎是一直向上冲，在2016到2017年间更是近乎翻了一番，而奥德赛却混得不怎么样。究其原因，还是性价比和产品力的问题。中低端MPV在中国正在经历一场血雨腥风，自主品牌疯狂发力，五菱宏光、宝骏730、宋Max刀下无情，宛如叶师父的日字冲拳、打得洋人毫无喘息之地；中高端MPV则相对和平，GL8就像是200年前入侵澳洲的野兔一般，好吃好喝，毫无天敌，混得顺风顺水。
“什么？本田？奥德赛+艾力绅的总销量够不够我一半？”
“什么？广汽传祺？毛长齐了再来挑战我。”
中低端市场争不好混，丰田当然也深谙此道，Sienna的定位相信也是和GL8如出一辙，走中高端路线，不与尔等混混打烂仔架（即街头斗殴，参考《古惑仔》）。
毕竟，又有哪只野兔不羡慕200年前那些去了澳洲无忧无虑活着的同类呢？而自己却要每天钻洞、逃避猎食者的追捕、担惊受怕、苟且偷生，这怎么能忍！这不，Sienna显然决定不忍了。
外观、内饰、动力
Sienna目前推出了L、LE、SE、XLE四种配置版本，档次依次提高。不同版本的进气栅稍有差别，个人喜欢蜂窝状的那款。
这个中控，塑料感有点强。但毕竟是北美车型，到国内应该会稍作调整。
五个USB接口，五个！五个！前后三排都有接口，不用争抢，家庭和睦、其乐融融。
新款车型针对多媒体系统也进行了升级，但仅在SE和XLE版本上配备了10.1英寸液晶屏幕和搭载了车载Wi-Fi功能。配置方面，新车搭载了最新的Toyota Safety SenseP系统，这套系统包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。
高配车型还会有为残疾人、行动不便者提供的自动进入座椅，只消按下一键，座椅便会自动升降。丰田是第一个这么干的厂家，体贴入微、满满的人文关怀。
Sienna在北美搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为296马力，峰值扭矩为357牛·米，匹配8速自动变速箱。不过引入国内后，V6是不可能V6的了，虽然来到中国的动力总成到底是什么，但丰田应该也会紧跟时代步伐、使用快、好、省的动力总成。高配车型还提供四驱系统，这对北方的同学会比较有吸引力。Sienna也是同级别车型中唯一提供四驱系统的车型噢！
据悉，由于广汽丰田明年重点车型放在全新一代RAV4的国产计划上，因此全新一代Sienna塞纳的投产时间会放在2020年第二季度进行。
总结：虽然MPV在中国还是一个小众车型，但相信伴随着二胎政策的放开和国人用车思维的改变，MPV的地位也会愈发重要， 而GL8在中高端市场的一家独大也是另丰田无法再袖手旁观，丰田Sienna对这个世界第二大经济体的进军更显得刻不容缓。