新君越值不值得买？看这几个点就知道了-别克新君越怎么样

文/田忠朝

不知道有多少人和我一样，对君越的改款上市居然没有耳闻？在拿到试驾车的那一刻，我还习惯性的以为是2018款，但当看到前脸有些不同时才意识到，改款了？

新君越前脸采用了别克家族化设计语言，整体气场更强。尾部采用纤长LED尾灯和双排气尾管，显得更精致饱满。

然后去网上一查，2019款君越居然在3月份就悄悄上市了。所以我又疑惑了，难道是因为变化不大，所以没有大力宣传？要知道同期上市的丰田亚洲龙可是造足了声势。

而在价格上，拿Avenir车型来说，2019款指导价28.98万元，比现款还还降了2万，按理来说更有性价比，但实际上现款降价达到了8万元，所以以上海地区经销商报价来说，新款比现款贵了6万元。

看到这里问题来了，抄底买现款还是当冤大头买新款？

在好奇心的驱使下我又详细对比了资料，从配置来看，虽然新君越Avenir略有升级，但显然不值6万元。

所以真正的价值就体现在新搭载的2.0T发动机上，值钱的地方有两点，一是满足国六排放，二是更经济省油，高速巡航时可关闭两缸实现“两缸超经济”运转，百公里油耗仅为6.9L，较现款君越降低了8%。

这台发动机也是通用第八代Ecotec系列明星产品之一，与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合，拥有177千瓦的最大功率，并可在1500-4000rpm的宽转速范围内实现350牛·米的最大扭距。

虽然发动机最大功率降低了20Ps，但从试驾来看，动力几乎没有影响，虽然官方给出的百公里加速慢了0.2秒，可车重也增加了25kg，所以加速慢的锅也不能甩给新发动机。

所以在新老款下选择上答案已经有了，对于大部分人来说都是用几年就卖掉，从保值率的角度来说还是买新款吧。当然，如果你确定以后不会有换车的打算，那么现在抄底老款是一个很好的机会。

和同级竞品比值不值得买？

其实我一直有个疑问，同为别克中高端定位的车型，为什么GL8能制霸MPV市场，君越却在中级轿车市场表现平平？

虽然从销量上来说帕萨特、雅阁表现都不错，但从用料上来说，君越绝对能排首位，事实上在我看来别克车用料一直都很舍得。

新款君越内饰依旧采用了大量的进口真皮、木饰板和麂皮等面料，车门采用了3道密封条，前风挡玻璃采用5.4mm的隔热声学玻璃，而且全系标配ANC主动降噪技术，整车的隔音效果也非常出色，在豪华感和质感上比大众车好了不止一个等级。

此外新车针对中控屏幕的尺寸进行了升级，并搭载了迭代升级的eConnect2.0互联技术，除了时下流行的Carplay和CarLife，还支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能。

而且车载原装集成4G LTE Wi-Fi热点，提供每年免费不限速的24G“OnStar安吉星车联应用流量”服务。

在我看来，新君越在科技互联方面比同级竞品做得都更到位，体验上已经非常接近自主品牌车型了。

所以从整体来说，君越是有优势的，比日系车扎实，比德系豪华。至于卖不好的原因，原来油耗是硬伤，如今这个问题应该已经解决了，那么剩下就是车型迭代太慢，在日系三宝和大众兄弟的改款换代刺激中缺乏新鲜感。

而且目前2019款君越只提供3个配置版本，明显不能满足消费者多元化的选择需求。