在MVP领域，别克GL8一直处于王者地位，商务、舒适一直是GL8不变的代名词。进入国内市场十多年来经久不衰，无论是哪一年款车型，商务接待活动中都经常能看到它的身影。由于换代周期较长，宜商宜家的奥德赛和艾力绅兄弟车型对其左右围攻，使得GL8在国内MPV车型市场的压力越来越大。
近日，上汽通用别克带来了全新GL8，换代后的GL8从内到外究竟有哪些改变？今天小编就为您扒一扒，新车是否拥有更强的竞争力。
售价：整体与现款售价一致
新增旗舰款 全新GL8有普通版和Avenir版两种车型，价格区间为28.99-44.99万元，共有5个配置。其中普通版的整体售价与现款车型保持一致，价格区间为28.99-39.99万元。Avenir是将GL8的车型级别再次拔高，面向更高端的家用MPV市场，售价为44.99万元。动力方面，全新GL8配备的是2.0T发动机和6速自动变速箱，取消了现款的2.4L和3.0L发动机。
外观：设计更年轻化
全新GL8在外观和内饰上均有较大幅度的改变，全新的家族前脸看上去年轻了不少，大量线条运用让新车看起来更加凌厉。镀铬装饰条与LOGO相连接，有展翅翱翔之感，仿佛在向外界传达着“陆地商务舱”之名。
展翼型全LED大灯由23颗高亮度LED组成，可以提供更好的夜间驾驶安全保障。大灯内部采用暗色电镀工艺，看上去像是深邃的双眼。LED日间行车灯与远近光灯采用分离式设计，强化了别克独有的展翼元素。外界光线昏暗时，大灯将会自动打开，为驾驶者带来更多的方便与安全。
从侧面看上去，双腰线运用的十分巧妙，很好的融合了修长的车身和整体轮廓，看起来紧实有力，比现款车型看上去更干练许多，不再显得臃肿。前后门把手采用整合式设计，简化多余造型元素，提升了整车的高级感。右侧侧滑门采用电动控制，驾驶员位置配有遥控控制按键，左侧侧滑门为手动控制。D柱设计的更平直，采用了更符合当下潮流的隐藏式设计。新车采用双色双五幅轮毂，比现款车型单调的轮毂看上去更时尚。
新车尾部的变化同样明显，方正的车尾设计充满了美式肌肉感。由57颗LED构成的尾灯，采用双层展翼造型，辨识度极高，电镀灯眉的设计是点睛之笔。
内饰：材质更考究
GL8内饰变化较大，整体材质有了质的提升。整个内饰、中控面板以及座椅位置等区域，均采用软包覆材质。纯手工打造的法式缝线，不仅大大提升用户感受，而且还强调了视觉的奢华感。
四辐式方向盘符合商务车型定位，方向盘大小适中。多功能按键丰富，集成了车道保持系统、防碰撞预警系统、定速巡航、行车电脑控制等功能按键。值得一提的是，全新GL8配备了方向盘换挡拨片，这在商务车型中实属少见。相比老款车型，新车的仪表盘设计现代了不少，黑色底白色背光呈现出神秘的科技感。
全新GL8采用8英寸液晶屏，显像清晰，操作流畅。周围面板采用钢琴漆和木纹搭配，与老款GL8皮质材质形成鲜明的对比，新车的材质看上去更新颖、年轻化。全新GL8的空调改成了时下流行的触控式，科技感大幅度提升。
全新GL8新增了HUD抬头显示功能，可以提供时速、档位、发动机转速等信息，给驾驶员带来了便利。
动力：换装涡轮增压引擎
全新GL8搭载的是一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，曾荣膺2013年度沃德十佳发动机。最大功率191kW，峰值扭矩350N·m，账面数据上已经超越了老款GL8 3.0L发动机的数据。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，官方宣称的百公里加速为9.3秒，百公里综合油耗8.9升。
空间：高效宽裕乘坐空间
空间表现一直是GL8的优势，全新GL8的空间表现更为出色。新车座椅表面采用美国进口高档公牛皮，超过38道加工工艺，完美打造“全粒面”品质，展现名副其实的真材实料。电动座椅更是其应有的配置。
第二排座椅是GL8最具代表性的，商务出行中使用率最高的座椅。新车针对头部空间、靠背宽度，坐垫宽度都进行了优化。第二排座椅前后行程加长，并增加了二级踏板，提供上下车的便利。座椅具有前后两向手动，椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向调节功能，提供了丰富的坐姿选择。该座椅还配备了加热、通风、按摩、扶手调节及侧翼六向可调航空头枕，侧面配有USB充电口、手机放置槽以及弹出式双杯托，座椅多种的调节模式已经可以媲美飞机的头等舱了。
GL8的第三排称得上是“真座椅”，为什么这么说呢？市面上很多7座车型的第三排座椅，腿部空间表现都很一般，短途应付一下没问题，长途乘坐就会非常难受。而GL8的第三排空间表现出色，身高185cm的小编坐在第三排，腿部空间宽裕，同时也能拥有舒适的坐姿。全新GL8传承了长途舒适座椅的设计哲学，第三排乘坐两名乘客时空间表现还是很优秀的，乘坐三名乘客时横向空间会略拥挤。
全新GL8采用双天窗设计，前部天窗长550mm，宽900mm，能够开启并配有手动遮阳帘。后部天窗尺寸为706mmX906mm，为乘员带来宽绰明亮的车内空间。
全新GL8全车拥有多大41处储物空间，让乘坐在每个位置的成员都有便利的空间放置随身物品。
第三排座椅可以按4:6比例放倒，座椅放倒后可以获得充足的储物空间。
安全：主动安全系统全面升级
新一代GL8采用BFI一体化车身结构技术，在车身用料方面，高强度钢材使用比例达73％，其中超高强度钢材占26%。在A柱和B柱、车顶横梁、门内防撞梁、雪橇板等部位使用的热成型钢材，其抗拉强度高达1500MPa。
在主动安全系统面，部分配置车型配备了ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞自动刹车、LKA车道保持、SBZA侧盲区预警和APA自动泊车系统，安全系统配备非常全面。
总结：
全新GL8在外观、内饰和动力上相比老款均有着不同程度的升级，在内饰舒适性配置方面做了全面的优化。售价方面，全新GL8替代原来的GL8豪华商务车，价格区间不变。Avenir版本定位更高，可以看作是一个特别版，延续市场销量应该问题不大。除了稳固在商用车领域的地位，全新GL8还加强对家用需求的照顾。新增丰富的主动安全系统也是一大亮点，可以为驾乘者保驾护航，使得全新GL8成为了具有多重安全保护的陆地商务舱。
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