老的东西小编觉得总是有一种独特的魅力，即使它再普通，只要经过精心搭配和呵护，也使人品味出独特的味道。相信各位对刚刚结束的iAcro聚会上的一台“沙漠之舟”有着很深的印象，车型虽然老旧，但是经过车主的精心改装让它散发出了自己的“第二春”，亮眼程度绝不输于同样是VW的晚辈。如果您认为老车能玩的也就是那么一两个，那就错了，很多您意想不到的车型其实要是细心打理起来，还是能让人发出哇塞（为了和谐起见还是不爆粗口）的感叹，就比如别克赛欧SRV。
小编发誓不是给冠希哥刷存在感才借用他多年前的这首歌作为分页标题的，而是真的有朋友已经忘记了这个叫SRV的赛欧了。在那个老三样依旧猖狂的时代，家用车除了这三个老头之外好像也没什么别的选择，直到像赛欧这样的其实技术不算新的新鲜血液来到中国市场，才算真正打开了中国汽车市场的大门。凭借圆润的外观，以及还可以的配置，普通版赛欧迅速抢占了市场，而随后推出的旅行版（也就是SRV）更是沙漠之舟之后挑战百姓固有轿车观念的又一利器，甚至还被某国内厂商抄袭成了厢式货车。只可惜在改挂金领结标之后的第二代赛欧，基本就是换汤不换药，让已经对汽车有一定了解了的消费者们失去了兴趣。
既然是旅行车，如此经典的圆润造型就真的没有必要去破坏了，一套安装在车顶的行李架及自行车架与旅行车简直就是绝配，搭配复古气息浓郁的BBS RS款轮毂，原来赛欧改完也挺有味儿的。
图：车身造型没变化，原厂素素的感觉绝对适合老车改装，不浮夸自有味儿。不过车主，你的LED灯歪了你知道吗？
图：圆滑的设计在当时绝对比老三样新潮太多了，而旅行版的SRV更是沙漠之舟之后挑战百姓固有轿车观念的又一利器。
图：性感翘臀来一张。
由于过于家用的地位，赛欧在性能方面真的没什么潜力可言，而国内玩外观又是近两年的事，这也就导致了玩它的几乎没有，更别提什么与车型相对应的改装件了。因此，像进排气和防倾杆这类东西只能通过“私人定制”的办法解决了，非主流车就是这样不容易。
图：设计对白：“诶呦，不错哦”，“哇（wo）塞（ca），是不错”。
图：一张图包括外观全部改装。
图：BBS RS款轮毂同样相当经典，凡是有年代的车搭配起来均毫无违和感，就是有点密集。
图：拓乐行李架、自行车架对这种旅行车来说再合适不过了，管他是不是真能用得着呢。
图：排气就没有办法了，冷门车就是这样，没有现成的改装件可用，因此只能发扬DIY精神，中段采用自制产品，尾端则是通用型Remus双出尾鼓。
图：避震采用D2定制绞牙。
图：温馨的居家风格，如今的眼光来看当年十多万的车，还真没什么配置可言。
图：全车不少钣件之间都已出现了这么大的缝，全都是绞牙避震的痛，用绞牙的同学都懂的。
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