别克凯越，在2004年国内推出的时候，大受市场消费者欢迎。当时以简洁大气的外观造型，厚实硬净的车身钣金件，高品质内饰用料......打响了同级别消费定位之战。记得更有顶配车型，配备君越顶配上面的哈曼卡顿音响带独立低音炮的。
不过也怪不得它不用料讲究，必须用足料，价格相对低一点点，才能对抗当时全球热销车型---丰田花冠GLX-i（当年可有着小佳美之称，用料更严谨考究
。）
扯远了，回归正题！凯越Wagon是在2006年推出的，其厚实的钣金，方正低矮的车身，可折叠放倒的后排座椅，超大便利的行李箱，加上时尚车身，轿跑款设计，在当年国外非常热销。
但是，但是.......这个车，在国内没有认清市场，当年可没几个消费者懂得旅行车的好处，基本上很多家庭，都抵触没屁股的汽车呢。可今天，更多的车主朋友，都了解到了瓦罐的便利和实用，也喜欢上了瓦罐的大气外型，现在旅行车渐渐被人接受咯，一家总要有个旅行车应付出游的情况。
所以，当我遇到这辆极品的凯越瓦罐的时候，让我非常冲动，毫不犹豫的就入手了，非常漂亮的左前45度。
右后45度，漂亮不？？？
右侧45度，这辆别克凯越旅行版是2006款1.8AT版本的，2006年4月入户的，全车钣金极漂亮，就是有些少许的补漆。
左后45度，依然漂亮！
简洁大气的正面，时至今日，也并不算落后的样子，让我们继续一起见证10多年前的实用车型的设计吧~
厚大的屁股，扎实啊~
修长，上扬的车身设计，漂亮！
内饰真皮座椅漂亮着呢，主驾驶，可以看到座椅磨损极小。
副驾同样美丽~
桃木内饰，搭配真皮用料，内饰会有一种非常高档的感觉。
以前的方向盘，是原装的真皮包裹的。
方向盘几乎没有磨损的。
86000公里的行驶里程，在这个年龄的车里，已是非常难得了。
满油前的油针，以为280元能满，谁知道肚量还不小，喝了三百多！
一个不知不觉，跑了180公里高速，150公里国道，油针掉一半多一点，不知道年审过线后，能否坚持到550公里的续航里程？
中控属于简洁型的，温润的档把和蛇形档搭配的很协调。
副驾的使用率也不高。
后排座椅有一定倾斜角度，175身高坐进去，还有一拳的空间，这个完胜同级卡罗拉、思域的后排~
有倾斜角度的后排，长途乘坐时，舒适性会大大的体现出来。
非常干爽的发动机，原装灯具无拆卸清洗，一如既往的通透，机舱的灰尘估计十多年了都没打理过的。
机舱螺丝也没动，原车主是一个美女，证明美女开车，还是非常爱护滴~
美容前后对比，简简单单清洗一下，立刻如新。发动机气门室盖垫有及时更换，并没有更多通病那样湿身示人，变速箱跳档正常，没有打滑现象。
打开发动机口，虽然这次很久没更换机油了，但是以前底子还是呵护的非常好，没有积碳和更多的油污。
底盘非常工整，无任何刮伤，仅发动机油底壳放油螺丝有点渗油，更换嘉实多10W-40机油，做常规保养。
非常干爽漂亮的地盘，高速亲测120，均速107区间测速，180公里，稳稳当当的！国道150公里，也是很不错！
干燥的广东气候，底盘，排气，都没有出现锈迹！！
高角度开启后尾箱盖，方便放取行李。
隔衣板的设计，轻便的东西可以放上面~
后排座椅放倒，空间聚增......
干净、如新的备胎箱。
12年了，一直被雪藏在此，螺丝都未拧过。
补一张，打开大嘴~
唐达武