今天，一汽轿车在深圳蜜香湖试驾基地正式推出了旗下第二款A级轿车奔腾B30，市场指导价为6.98万元-9.28万元。
奔腾品牌由此完成了“双A（B30、B50）+双B（B70、B90）”的轿车产品战略布局。
奔腾B30是一汽轿车2014年公布未来五年战略规划后的首款产品。
为了这款产品能够打动消费者，表现自己充满活力，一汽轿车第一次尝试了在户外举办带有动态展示的发布会。
但奔腾B30作为一款A级车，此时来和消费者见面确实比较晚了，市面上已经有了价位相当的众多自主品牌车型及合资品牌车型，并且它们都已经有了比较稳定的销量。况且，A级车一直是众多厂商早杀得血光四溅的市场之一。
奔腾B30如果想在这个市场有所建树，到底有没有竞争力？
我们先来看看厂家对这款车的描述：
奔腾B30外形尺寸不小，4625毫米×1790毫米×1500毫米的三围，2630毫米的轴距在同级别车型有一定优势。
外观设计有所创新，风格更加硬朗，家族式六边形进气格栅、LED鹰眼大灯组合配上波浪式腰线，风格更加运动化，也更具视觉冲击力，更符合年轻人的审美口味。
与同级别车型相比，奔腾B30在配置方面有着一定的优势，全系标配博世第九代ESP系统、日间行车灯、7英寸多功能液晶屏、电动助力转向系统，高配车型还有电动天窗、胎压监测系统、定速巡航、上坡辅助和后视镜加热等功能，顶配车型还配备自动空调、四安全气囊和双侧安全气帘，这些配置在提升舒适性和安全性方面都有一定的帮助，对于购车者也具有很强的诱惑力。
奔腾B30搭载了一台1.6升发动机（CA4GB16），最大功率80千瓦，最大扭矩155牛•米，虽然在同级中不占优势，但从数据上看已经超过了奔腾B50身上那台1.6升发动机，与发动机匹配的爱信6速手自一体变速箱结构紧凑，传动效率高，可以针对不同路况下的换挡需求，提供13种自动模式选择，而底盘、悬架也经过多轮调校，保证了良好的操控性。
它还采用了奔腾引以为傲的加强型3H结构高钢车身，全车采用高强度钢比例为40.02%，先进高强钢采用比例为10.34%；制造上采用了国际一流的冲压工艺，激光自动钎焊技术和德国设计、制造、调试的涂装生产线，整车历经了近200万公里严苛的可靠性试验，可以看出一汽对这款冲量的车型也是相当用心的。
好了，说了自己这么多的好，它和竞争对手相比又实力如何？
作为定位低于奔腾B50的入门级的A级车，在这个级别中奔腾B30有着诸多强有力的对手。
下面我们将奔腾B30自动豪华型和自主品牌A级三厢轿车今年前9个月总销量靠前的吉利帝豪、长安逸动和比亚迪F3的相应车型进行简单对比。
可以看到，奔腾B30在市场上充分调研了畅销车型对手的现有配置，并且希望利用更加丰富的配置和超高性价比来吸引更多消费者。
其实，最近还有很多自主品牌车企也在推出全新的A级车来希望和合资公司旗下产品一争高下，例如荣威360和东风风神A60等。
奔腾B30和这些新朋友相比又是否有竞争力呢？
可以看到，奔腾B30在配置上相比它同时期诞生的这些新朋友也不弱。
下面，奔腾B30能否在竞争中胜出，除了自身具备的实力，还要看它在品牌的塑造以及营销上是否能够也给消费者带来些不一样的东西。