说到皮卡车，大家可能对他的第一印象就是农用或拉货的。在中国，皮卡车的作用和定位确实就是如此，很少人会买皮卡车。不过在美国，皮卡可是非常受欢迎的车型，甚至比SUV还热门。
而说起皮卡车的车型，我认为最具标志性的就是丰田的坦途和福特的猛禽。不过，他们要迎来一个强劲的对手了，它就是奔驰X级皮卡，日前，国内首辆奔驰皮卡到店，我们一起来看下。
在外观上，奔驰X级的造型非常的霸气，气势上完全不会输给猛禽。前脸是奔驰家族标志性的银色双条镀铬横幅装饰，中间硕大的奔驰LOGO极具辨识度。如果不看后面的货箱部分，这辆皮卡的前脸跟GLS级颇为相像。
大家可能不知道这辆车与日产的纳瓦拉是同一个平台研发，所以在车身尺寸上，该车于纳瓦拉非常相近，新车长宽高为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm，整体的块头还是很大的。毕竟超过5米的车子。
另外，侧面层次感分明，腰线流畅自然，运动感十足。该车的离地间隙够高，使它能够轻松应对较为复杂的路况。脚踏板和车顶行李架这些主流的配件一应俱全。
来到尾部，尾灯的设计就比较简单实用了。典型的货卡造型，比较突出的是竖向的尾灯，点亮后效果还不错。车尾中间的奔驰标很醒目，如果开在街上，行人肯定会纷纷注目，心想：“奔驰的皮卡这么好看呀”？
奔驰的内饰大家都知道很豪华，这辆皮卡的内饰就更不用说了，豪华感依旧很足。在车内你甚至会以为你在开的是一辆E级，而不是皮卡。中控部分材质质感不错，中间8.4英寸悬浮式大屏也是奔驰内饰的一个标志性设计。
当然了，空调的出风口也是。三幅多功能方向盘和双炮筒仪表盘，极大增添了整体的运动感。
动力方面，该车有四缸汽油发动机和四缸柴油发动机两种规格，最大功率分别为163马力和190马力，传动系统方面匹配的是六速手动或七速自动变速箱。
另外，四驱系统为可选配置。
目前已经在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚以及新西兰开卖了，外国的售价折合成人民币的话大概在30万左右起售。而国内的话依靠进口售卖，奔驰X级价格只是猛禽的一半，大规模引进应该会很受欢迎。