别克英朗出了旅行版，空间底盘都惊艳，可一看发动机，失望了-别克凯越旅行版

别克阅朗，在时隔10年之后，上汽通用别克品牌再一次涉足紧凑旅行车市场。相比当年的别克凯越旅行版，阅朗的“旅行”虽然不那么标准，但也完全可以被归入旅行轿车行列，与其线条相仿的还有一汽大众蔚领、奥迪A4 allroad等。随着消费者越来越偏爱运动风格，有越来越多的旅行轿车开始追求流线型设计。

先有大众蔚领、后有斯柯达明锐旅行版，再有别克阅朗，合资紧凑旅行轿车市场突然热闹起来。在两厢车逐渐被80后90后年轻消费者接受之后，旅行轿车理应有自己的位置，因为它们在实用性方面更有优势且驾驶感受、燃油经济性与传统两厢车、三厢车无异。

从产品特性来看，我们可以将阅朗看成是“英朗旅行版”。车身尺寸方面，阅朗的长宽高分别为4539mm、1798mm、1475mm，轴距2640mm；相比英朗的4587mm、1798mm、1463mm和2640mm，阅朗的车身长度略有缩水。和主要竞争对手大众蔚领的4559mm、1793mm、1487mm和2614mm相比，阅朗的主要优势在于轴距多出26mm。从实际空间表现来看，阅朗虽然算不上同级别车中最佳，但满足普通消费者日常需要不是问题。

内饰设计方面，阅朗是标准的别克家族式设计，其中控台以硬塑料材质为主，在紧凑型车中逐渐普及的电子手刹也未能现身，考虑到其产品定位为中低端紧凑型车，这种选择倒也可以让人理解。多功能方向盘、自动空调、后排空调出风口、自动大灯、车身稳定控制系统、电动天窗等配置，都可以在阅朗上找到，其配置水平符合产品定位。

动力系统方面，首批上市的别克阅朗仅提供两款三缸涡轮增压发动机。入门级1.0T车型最大功率92kw、最大扭矩170Nm，匹配6速手动和双离合变速箱；高端1.3T车型最大功率120kw、最大扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱。从动力输出数据上看，阅朗1.3T要优于蔚领1.4T的96kw、225Nm，只是其直列三缸设计会让部分消费者将它与低端车联系起来。在工信部的油耗数据库中，小猫还发现了配备L2B 1.5L自然吸气发动机的车型，这或许是阅朗留下的后手，在两款三缸车型市场表现不佳的情况下，它或被推向市场救市。

底盘设计方面，阅朗采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立设计。在结构方面，它要优于蔚领的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架设计。

别克阅朗会卖多少钱？小猫认为它应该会略高于英朗。现款别克英朗的起步价格为10.99万元。按照计划，新款英朗将会与阅朗一同上市。根据以往惯例来看，新款车型的售价不会在老款车型基础上提高，会基本保持不变。至于阅朗，其价格极有可能定在11.39万元起，相比蔚领有1万元以上价格优势。

虽然从目前市场所占市场份额来看，旅行轿车是绝对的冷门车型，但大众蔚领月均超过5000辆的业绩表现，让人看到了这一细分市场的潜力。在小猫看来，旅行轿车之前未能在市场上有太大作为，很重要原因在于价格明显偏高。站在消费者的角度考虑，那些没有三厢车情节可以接受两厢轿车的消费者，也同样是旅行轿车的潜在客户。相比两厢轿车，旅行轿车的实用性更强，多花三五千元两厢变旅行或三厢变旅行，是年轻消费者可以接受的。

来自乘联会的销售数据显示，在今年前8个月，一汽大众蔚领总销量为40972辆，从自身硬件条件和品牌认可度来看，别克阅朗并不逊色于蔚领，甚至在某些地方还稍占上风。对于阅朗，小猫唯一担心就是其配备的三缸发动机很可能不被消费者所接受。综合考虑多方面因素，月均销量4000辆是阅朗现实的目标。对于这款卖相不错的旅行轿车，小猫建议它追加1.5T车型，弥补在动力系统方面的不足。