今天出去运动了下,打了2个小时篮球,回来都11点了。加班加点赶出今天的目标!!!
,一台有历史的车,我发现我还是蛮喜欢研究车的历史。2003年进入中国,在当时的中国动力有1.6和1.8L,搭载五挡手动,4挡自动变速箱,就是别克的主力车型了。口碑出来后让他后面销售翻了个天。
为什么好卖?
第一 ,空间大,同级别中1725的轴距,让你前排的驾驶,后排的乘坐都很宽裕空间,对比现在的B级车都不为过。
第二,舒适性,内饰用料,空间,乘坐感受,作为家用还是很舒服的,当时那个年代家里人多很正常,做这个车就不会那么挤。
第三,豪华,03年那时候买得起奔驰奥迪的也都是上流社会的人士了,对于经商人买台别克凯越,真的就非常豪华了,15万左右商用还特有面子有面子。
第三,外观时尚,03年大多数车都是棱角分明的,难得出来一台流线型设计的车,还是特别时髦的了。
以上几点就是我认为他在当时那个年代销量好的原因。
03款凯越优点还有点就是耐操,这个车开13年都没问题的,维修保养好方便,中国保有量这个车排第3,第一的是桑塔纳,第二就是捷达。必进大众进入中国早,占了先机!
缺点也很明显,油耗就是他的问题,毕竟美系车通病。
中间别克 加了凯越两箱版本以及旅行版本来迎合消费者。就不一一介绍了。
03到08 5年之家卖了70万台,在当时08年,大众推出宝来朗逸。别克不能落后,就在08年设计了凯越改款。 外观线条更加流畅,大灯也相对老款好看很多。
这款凯越,动力相对原来没什么改变,就把配置内饰提升了。不过口碑在哪里,好车好还是好车。
最后总结下,凯越与捷达桑塔纳并驾齐驱的车,外观在当时时尚,内饰用料厚道,大气。空间相对经凑车比较富裕。经久耐用,比较经济实惠,一台车开10年都没什么问题,你说气不气。油耗还是不错的,特别手动挡正常开也是很省油的一台车了。价格10万在当时同等级还是差不多的。 以上几点让这台车作为家用就很实在了。
好了 今天就记录到这了,文笔还是不行,加强阅读。
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