全新别克君越现身！车长超5米配9AT变速箱，换装1.3T三缸或成笑柄-别克全新君越

日前，中期改款后的全新君越正式现身别克新车宣传和品鉴活动现场，新车主要针对车头和车尾造型进行了重新设计，看起来更加年轻时尚。除此以外，新车还针对动力系统进行了调整，入门车型换装了1.3T发动机。

不可否认，在外观设计上全新别克君越的设计还是非常成功的，不管是家族式前脸还是流畅舒展的车身侧面以及棱角分明的车尾都没有任何突兀，活像个“大号”君威。前脸方面，全新君越的前格栅向两侧进一步延伸，大灯造型更加细长。前保险杠也经过重新设计，黑色饰条采用了C字形设计。

在车尾部分，全新君越尾灯组换用了与君威类似的风格，中央加入了一根镀铬饰条相接，更为年轻时尚。

车身尺寸方面，全新君越的长宽高分别为5026/1866/1462mm, 轴距2905mm。

此外，新款君越将继续提供Avenir版本，并采用了更大的19英寸双五辐式轮圈、外露式双边共两出式排气，以及细密网状的镀铬前格栅，看起来更加具有运动感和档次感。

尺寸方面，Avenir版君越的长宽高为5030/1866/1467mm，较普通车型长了3mm，高了5mm。

现在基本可以确定的是，新款君越入门级级将换装全新的1.3T三缸动力系统，也是中国市场上第一个使用三缸发动机的合资中型车。

具体参数方面，全新1.3T三缸发动机的最大输出功率为165马力，比之前老款的1.5T发动机170马力要略小；而高配2.0T发动机的最大功率为241马力，同样要低于老款2.0T发动机的261马力。传动方面匹配9速自动变速箱。

众所周知，在更为严苛的“国六”排放标准下，许多车企也是绞尽脑汁降低排放，而君越搭载的1.3T三缸发动机和马力更小的2.0T发动机均可以满足国六排放标准。

在小编看来，合资级车搭载1.3T三缸发动机的做法并不能得到消费者认可，反而更容易成为笑柄。虽然更低的排量到导致售价进一步下降，但是一台长超5米、轴距近3米、自重1.5-1.6吨的中级车，用小排量三缸机带动谈何容易？参考之前老款君越的1.5T动力总成，本来表现就不算太好，低扭不足，起步和低速时力不从心。

如今排量进一步下降，从四缸变成了三缸，抖动噪音等问题，一定会明显提升。并且随着使用年限增长，高概率发生的抖动问题会继续成为困扰消费者的难题。