把爱全给了我，把世界给了我，从此不知你心中苦与乐，多想靠近你，告诉你我其实一直都懂你......当年歌手满文军一首《懂你》红遍了大江南北，2015年3月别克全新英朗的广告词：“懂你说的，懂你没说的”让我想起了“懂你”这首歌。生活中很多事你都不一定看得懂，别似懂非懂就行了，踏踏实实做人踏踏实实享受生活，你一定能遇见懂你的人。
别克英朗在我印象中一直是高大上的A+级中的“豪华车”，因为它外形及内饰让你一看就觉得很大气、豪华，但是销量一直并不是很好，也就是后来优惠很大销量才过得去。我想选择别克英朗的车主都看中了那豪华大气的外形，360°环抱式的中控，中控密密麻麻的按键让人一看就感觉科技感十足，至于后排狭窄的空间其实并不适合家用，反正我坐了几次感觉后排空间很一般。别克全新英朗的低价上市，车身尺寸变小，轴距变短就让我们有点看不懂了，这还是以前的英朗吗？相信很多人看见10.99万元—15.99万元的售价都有点看不懂了，这是降低身价求销量还是另有原因？
为什么选择评别克全新英朗：因为这款车也是我换车备选之一，所以从谍照及上市我一直很关注它，至于买不买它那是另外一回事，今天我们只谈对这车的看法。
（以下观点仅代表个人对车的认识和对全新英朗的了解所评，如有不同观点请跟帖讨论）
外观部分点评：
别克现在新出的车型基本上都换上了家族脸谱，这和大众的套娃设计差不多，有更高的识别度也让低级一点的车外观看着更豪华。这次全新英朗由“泛亚汽车技术中心”进行“全球化”的主导设计，目前只在中国地区销售也许以后也只在中国地区销售，这点和大众朗逸很像，也许又是一辆中国特有的车型。新车采用了重新设计的外观和内饰造型，整体风格更加偏向于豪华、舒适路线，取代了老款车型运动化的风格。全新英朗的长宽高分别为4587×1798×1463（mm），轴距为2640mm，前脸及车身的腰线和君越相似度很高，你可以把它看做小一号的君越。
选车其实第一印象很重要，首先得有让你心动的感觉，一辆车有着再好的性能及丰富配置如果对外形不喜欢那天天开着它出去心里总会有个疙瘩，毕竟有时候还有个面子问题。纯粹的驾驶爱好者当然不会这样选，他们一定会走自己的路让别人说去吧。别克全新英朗外形不难看也没有什么惊艳的地方，我个人觉得这前脸还行，车身线条中规中矩，车身尾部和前脸并不协调，尾部一看就让我联想到中华H530那里去了，难道是设计师以前操刀设计过中华H530？全系没配备防雾灯个人觉得很遗憾，根据我多年的驾驶习惯我是非常需要前防雾灯的。标配的LED日间行车灯是亮点，对于LED日间行车灯为什么到现在很多车还只作为顶配的专属呢，这个既美观有能增加安全的小部件怎么就不能成为标配呢？这点全新英朗的做法就很厚道。
外观总结：中规中矩的外观也许是别克想稳扎稳打，毕竟将来这是一款走量的车型，没必要冒很大的风险来讨好小部分车主的需求。
外形上它懂你：十万出头的车也能豪华大气！
内饰部分点评：
360°环抱式中控依旧那么熟悉，虽然没亲身体会这车相信看到这中控的图片豪华感油然而生，对的，全新英朗就是要给你豪华的感觉。至于仪表台已换成硬的塑料那是这个价位正常做法，中控按键的减少终于看着简洁了很多，全新的多功能方向盘以及两侧扁平的空调出风口再配上仿碳纤维材质的塑料让人看着也并不廉价。7英寸高清触摸屏高端大气上档次但缺少导航功能，手机映射功能目前支持的安卓手机也不多。虽然全新英朗的车身尺寸及轴距变小了但内部空间优化得不错，前后排空间都很宽敞，但后排中间位置的头枕缺失这个不应该。既然定位家庭用车头枕虽然成本不高但带对满员出行来说中间那位乘客的舒适度和安全性都得不到保障。后排标配了空调出风口这个配置很实用。别问我座椅的柔软度，座椅的舒适性这些，我没亲身体会这个真无法告诉你。后备箱很规则平整，除了最低配车型外其他车型还支持4/6放倒后排座椅，灵活多变的空间能满足你载人载物的需求。
内饰总结：车身尺寸的减少并不影响车内的驾乘空间，前后排空间宽敞，储物格也很丰富，内部空间感觉比老款英朗更大。由于车价及定位的原因仪表台及手套箱用料没以前那么厚道，后排中间头枕的缺失太不应该了，至于内部配置方面请接着往下看。
内饰部分它懂你：宽敞、舒适，懂你所需！
底盘及动力总成部分：全新英朗上市的时候很多网友评论，这不就是凯越的升级版吗？这不就是全新凯越吗？主要是全新英朗的后悬挂部分和凯越的太像了，这个上市时有媒体提过这个问题，厂家没承认也没否认，所以大家稍微了解下也知道是怎么回事。全新英朗放低身价就是想像朗逸成为热卖的车型，朗逸还不是一样的用老平台，中国特有的车型，看来别克全新英朗这次准备模仿朗逸赶超朗逸了。
至于底盘及动力部分因为我没试驾过，我们看看下数据吧，以后有机会试驾了一定说下亲身感受。在动力方面全新英朗提供两种发动机，一种为1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩143牛·米，与凯越上使用的相同。另一种为1.4L涡轮增压发动机，最大功率144马力，最大扭矩200牛·米，这台发动机与新科鲁兹上所使用的并不相同，不带有直喷技术。1.5L发动机配合5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，1.4L涡轮增压发动机则全部搭配7挡双离合变速箱。
底盘及动力总成部分点评：以前的别克定位总比雪佛兰要高一个级别，这次无论悬挂部分还是动力部分明显比新科鲁兹低了一个级别，所以大家的猜想应该是正确的，这次全新英朗真只是沿用了英朗这个名字。回头再来看价格以及竞争对手，这个动力总成也符合这个价位的搭配，一切以实用实惠为主。
底盘及动力总成部分它懂你：够用即可，用经典再续辉煌。
最后我们来看看全新英朗的配置部分，我为什么开始在内饰部分不说配置是因为全新英朗的标配实在是太丰富了，而且这些标配都很实用也会经常用到。即使是最低配的进取型都标配了LED日间行车灯、外后视镜加、多功能方向盘、前排安全气囊、车身稳定系统、胎压监测、儿童安全座椅接口、后排出风口、发动机启停技术，想想看10.99万元就有这么丰富配置是不是很让你心动？如果再增加7000元就可以买到精英型，配置又多了电动天窗、可4/6比例放倒的后排座椅、3.2英寸行车电脑显示屏、后驻车雷达以及更高规格的轮胎。自动挡和手动挡的差价为1万元，如果购车预售再增加点又可以上豪华型了，配置当然就更丰富。至于车型配置方面还是去官网自己看吧。“懂你说的，懂你没说的”直到这里我才稍微看懂了一点这广告词的意思，不知道你们懂了没？
总的来说别克全新英朗还是一款不错的车型，外观豪华大气、空间宽敞、配置丰富、引擎盖采用了铝合金材质还带气压挺杆，车身焊接工艺也更先进，车身重量也有所减轻，当然油耗也许有进一步降低，这给购车预算在10-15万元之间又多了一个新选择。全新英朗外形我个人也喜欢，配置方面也很丰富实用，但动力总成部分我个人很犹豫，你们肯定会问我会不会买这车吧，我的回答是至少暂时不会买也许根本就不会买，因为通用的车上市时价格都很高，降价也来得很快而且降价幅度还很高，也许全新英朗半年后至少会降价5000元以上（个人猜测）。而且上海通用即将发布一款别克全新三厢车型英文名为“VERANO”，与英朗海外名称相同，尺寸上则较全新英朗更大，动力上将搭载1.5L和1.5T发动机，并分别以“15S”和“20T”命名。所以我们不难看出这次全新英朗的低价上市背后是上海通用的车型调整，将来凯越VS捷达、桑塔纳，全新英朗VS朗逸、宝来，即将发布的“VERANO”（这才是真新英朗）VS速腾、凌度，看来2015年通用要和大众PK了，希望作为我们消费者能得到实惠，只买对的不买贵的。
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