众所周知，别克在中级SUV市场取得了骄人战绩，其旗下产品昂科威一直是冠军的有力竞争者，然而，在更加火爆的紧凑型SUV领域，别克却长期处于待开发状态，这也让许多美系车迷着急。不过，当2019年7月11日昂科拉GX正式上市之后，别克在紧凑型SUV市场没有产品的状况将成为历史。从上市产品信息来看，昂科拉GX的综合实力与主流的奇骏、本田CR-V等还有一定差距，其主要对手将是逍客、现代ix35等入门级合资紧凑型SUV。
昂科拉GX的售价区间为15.59-18.59万，价格跨度仅3万，逍客在售产品售价区间为13.98-18.98万，昂科拉GX的定价与逍客的2.0L产品处于同一区间。
外观方面
昂科拉GX的外观与昂科拉存在一定区别，像中网车标两侧的镀铬条与英朗接近，大灯则融入了圆润的线条，看上去饱满美观。下进气区和雾灯区的线条起伏有收敛，没昂科拉夸张。侧面轮廓下沉强烈，腰线的表现手法与大哥昂科威相近，没有太过强调运动表达。
逍客在4月改款之后，外观上向大哥奇骏靠近，中网下扩与下进气区紧邻，大灯比老款逍客修长犀利，前下端与中网饰板相连，大气严谨。雾灯区也是改成了与奇骏相似的造型，层次感更强。车侧变化不大，只是表面尾部增强了与尾灯相连的短腰线，与老款相异。
动力对比
昂科拉GX动力采用一款1.3T 165马力涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速和9挡手自一体变速箱，最大扭矩240N·m，最高时速195公里，百公里加速9.1-9.3秒，工信部综合油耗5.9-6.6升。
最新的2019款逍客的目前仅提供一台2.0L 154马力一台自吸式发动机，最高扭矩为204N·m，传统方面匹配CVT无级变速箱，最高时速186公里，工信部综合油耗6-6.4升。另外，老款逍客还搭载一台1.2T 117马力涡轮增压发动机，在此不再详细介绍。
昂科拉GX的这款1.3T发动机的动力还是比较强的，其表现甚至不在逍客的2.0L自吸发动机之下。
空间对比
昂科拉GX车身长宽高分别为4463/1813/1642（1644、1653）毫米，轴距2640毫米。新逍客的尺寸比老款略有提升，其长宽高分别为4401/1837/1593（1611）毫米，轴距仍为2646毫米。
昂科拉GX的车身尺寸和轴距与逍客相差无几，两款车的空间实力没有明显差距，足以满足日常代步需要。
底盘对比
昂科拉GX搭载前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架，顶配采用适时四驱系统，其余产品为前置前驱。逍客仅提供前置前驱产品，悬挂为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。昂科拉GX的后悬不是独立悬架，因此，对烂路的适应能力与逍客相比有所逊色，不过，昂科拉GX顶配由于搭载了四驱系统，可有效提升操控性能。
配置对比
昂科拉GX全系标配五安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等，中高配车型还增配有主动刹车/主动安全系统、定速巡航、可开启全景天窗等；2019款逍客的三款2.0L车型标配五安全气囊、胎压显示、ESP、倒车影像（中高配为360全景影像）、发动机启停、上坡辅助等，中高配车型增配有主动刹车/主动安全系统、定速巡航、不可开启全景天窗等。昂科拉GX的配置充分体现了美系车的厚道一面，整体水平稍好于日产逍客。
从纸面实力来看，昂科拉GX并不输给逍客，其顶配不仅配备9AT变速箱，而且搭载四驱系统，极具吸引力。不过，因为上市较晚，产品成熟性需要时间去证明，如果过了这一关，别克这款全新紧凑型SUV有望像昂科威那样笑傲市场。