别克神车凯越全新上市，竞争锋范捷达，三缸发动机消费者会买账吗-别克凯越轿车

新凯越强势回归了，英朗三缸都卖不动了，为啥还要执着的坚持三缸！

别克汽车在国内一直有着较好的销售业绩，旗下入门级贴牌车凯越当年就靠别克这品牌获得非常高的销量，可惜这款别克家族入门级紧凑车两年前已经停车，为了给别克硬朗让路，不过本月这款神车已经复活，而且全新的外观全新的发动机和升级内饰，能否续写辉煌还得看消费者对三缸发动机的认可了。

别克凯越新车主要信息：

既然作为复活的新车型，当然外观得有升级，别克家族最新的飞翼式前脸设计就用在了这款入门级凯越车上。新车定位紧凑入门级车身尺寸4468mm*1765 mm*1469mm，轴距：2611mm，从尺寸来看跟竞争对手福特福瑞斯、雪佛兰科沃兹等车型还有一点小差距。

别克新凯越内饰方面较大提升，环抱式座舱设计、三幅多功能方向盘、车载中控屏、通用安吉星系统等配置让这款入门级车型看起来还凑活。

除此之外安全配置方面也相当厚道， HSA坡道辅助、SLSC直线稳定性控制系统、胎压监测、倒车雷达/影像等，而且全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统应有尽有，在同级别这个配置绝对算丰富，老款后悬架还是独立的，这个价位的入门级紧凑合资车绝对只有这款车能做到这么厚道的配置。

动力方面一般来说是大家最关心的问题，说实话比较遗憾，为什么呢？新车将搭载1.3L三缸自然吸气发动机，峰值扭矩133N·m，最大功率79kW，传动方面匹配CVT变速箱。英朗本来销售非常火爆，可惜新款推出小排量涡轮增压三缸发动机后，就一下子消费者不乐意了，三缸目前老百姓还是不太愿意接受，让人感觉抖动，廉价不靠谱，这款凯越未来还有望1.0T车型。

别克这款新凯越定位目标很明确，竞争对手：科沃兹、捷达、桑塔纳、福睿斯、锋范等合资车型，售价方面则可能与老款车型持平，销售一段时间后优惠幅度应该还不错。

最后总结：入门级紧凑合资车别克凯越配置丰富性价比高，唯一美中不足就是三缸发动机让人心里不爽，你们觉得怎么样呢？是合适的代步车吗？欢迎大家关注留言交流！