从专业角度来说,旅行车指的其实是一种两厢车,只不过比我们常见的两厢车更长、后备厢容积更大一些。从机械结构上来说,旅行车是轿车的衍生分支产品,绝大多数旅行车都有对应的两厢或三厢轿车产品,B柱之前与原型车完全一致,B柱之后的造型就要呆板、平直一些,也就是俗称的“大屁股”。
桑塔纳旅行(沙漠之舟)
就在08年的时候,上海大众的桑塔纳旅行版终于算是停产了,比原产国德国晚了整整20年。从90年代十余万多元的市场售价,到退市前7.88万元的参考价格,它经历了处于完全不同时期的中国轿车市场。
比沙漠之舟更早些进入国内的是标志505SW,当年法国人把他们最好的汽车带过来,其优良的性能,豪华的装备,动感的外形,让国人第一次感受到了什么是豪华车。
2001年,上海通用公司发布了别克赛欧SRV,再一次将旅行车的名字引入中国中国;2005年3月,赛欧SRV挂上了雪佛来的标志,改为了上海通用雪佛来的一员。
为了进入旅行车市场,南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风
在2005年广州车展上海通用推出了凯越旅行车,凯越的原型车来自于韩国大宇,动力和内饰完全来自于凯越1.8三厢车,凯越旅行车的前脸和凯越三厢车一样,横格通气窗、中间带三维三色别克车标、以及较为夸张、照射面积很大的前大灯等等。
最为惊喜也是经典的是2006年8月底,就在国产WAGON集体失意的大背景下,马自达6wagon上市销售,
2008年12月28日,华晨金杯汽车有限公司在沈阳向媒体宣布:代表全新都市轿车理念的中华骏捷Wagon上市。
2016年10月13日,一汽-大众旗下全新车型C-TREK蔚领正式发布,11月3日正式上市,新车基于PQ34平台打造而来,定位于紧凑型跨界旅行车
再就是2017年上市目前最为火爆的明锐旅行、别克阅朗
在人们越来越注重生活品质。追求个性,向往心仪生活,相信不久将会是旅行车的天下,欧洲那些经典的旅行车,也将会在国内炸裂式的生长。
以上就是合资和国产旅行车的粗略发展史及代表车型,有不足之处请多多指点,小编一定改正。
下面小编带你认识一下在国土上活跃的进口旅行车。
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