2019年上海车展如火如期进行中,各大汽车厂商也是推出了年度最重磅的新款汽车,而别克作为最了解中国市场的合资品牌,自然不会错过这样的机会,翻看别克的车型,在SUV车型里,只有属于小型SUV的昂科拉,中型SUV的昂科威和中大型SUV的昂科雷,却在中国销量最高的紧凑型SUV里没有自己的代表,最非常不符合别克对中国人的了解,不过在上海车展上,别克也终于推出了紧凑型SUV,说它是全新的,相信有很多人会不认同,更多人会说它至少全新昂科拉的加长版,它就是昂科拉GX,不过它与昂科拉还是有些许不同,让我们来了解一下吧。
我们先从尺寸聊起,既然是紧凑型那它肯定是比昂科拉更大,昂科拉GX的尺寸分别为4463*1813*1642mm,轴距为2640mm,比全新的昂科拉大上一号,GX的车身尺寸介于昂科拉(4295*1798*1616mm)与本田CRV(4585*1855*1689mm)之间,这样的尺寸也达到了紧凑型SUV的标准。
外观昂科拉GX与昂科拉的轮毂还是十分相似的,只是在一些细节上做了调整,大面积的进气格栅凸显出了GX的霸气,而镀铬贯穿大灯的设计也是当下十分流行的一种手法,GX的前脸整体给人感觉非常成熟大气,而发动机盖上的线条,衬托出了美系肌肉车的硬派。
侧面整体比较圆润,车顶从前往后慢慢向下延伸的设计,让人看起来特别潇洒,不过这样的设计会影响到后排的头部空间与后排窗户的打开面积,有点得不偿失,而车身的线条都恰到好处的给整车提升了美感。
尾部的表现就比较普通,没有太亮眼的设计,属于比较耐看的,整体的轮廓比较自然,尾灯的造型也比较中规中矩,底部采用了隐藏式的排气方式,加以镀铬进行装饰,这样的手法在别克的其他车型都使用过。
动力方面,据悉昂科拉GX将搭载1.3T的三缸发动机,最大功率为165马力,两驱车型将匹配CVT无极变速箱,而四驱车型或将匹配9速自动变速箱,而底盘结构采用的是前麦弗逊,后扭力梁非独立悬架的组合。
别克在车的用料以及豪华感深受国人的喜爱,虽然GX属于昂科拉的加长版,但我想这也不影响它在消费者心里的喜爱,不过三缸发动机可能会影响到相当一部分消费者,让我们一起期待着它的上市,以及最后的定价。如果有什么看法,欢迎在下方留言探讨。
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