2017年10月16日，上汽通用汽车别克品牌宣布，旗下全新的紧凑级MPV车型GL6，及新一代中级车家族——多功能旅行车阅朗、2018款新英朗和2018款新威朗、威朗GS于今日正式上市。作为别克品牌深化家用车市场布局的核心战力，这四款车构成的车型矩阵，将为新生代消费者带来更个性的多元化用车选择。
对于上汽通用别克来说，GL8一直是一块金字招牌，虽然经历了两次换代，但其在中国商用MPV市场的成功，以及由此取得的地位毋庸置疑。不过在“二胎政策”放开后，家用MPV需求的激增有些让GL8独木难支，因此推出了尺寸更小，定位更偏向家庭的GL6就显得顺理成章了。
承接GL6开发任务的是通用集团全球六大研发中心之一的泛亚技术中心，他们根植中国市场20年，比那些洋教头更加懂得中国消费者的心思。GL6的车身长宽高分别为4 692 mm、1 794 mm和1 626 mm，轴距长度为2 796 mm，座椅布局采用“2+2+2”的组合方式，结合这两方面来看，上汽大众的途安L都是GL6最直接的竞争对手。
车辆内部，第一排座椅采用立体剪裁及人机工程学造型设计，背部和腿部区域加宽、加长和加厚。第二排向GL8看齐，采用双独立扶手座椅，30°靠背调节，210 mm前后调节，配有便利出入功能（Easy Entry），通道空间达到241 mm。第三排座椅采用双座位设计，乘坐空间足以容纳两个正常体型的成年人。
另外据别克官方介绍，GL6车上有多达43处的储物空间，可轻松收纳各类型的物件和行李。第二排和第三排座椅也可以平整放倒，后备厢容积最大可扩展至1 521 L，即便是追求完美的处女座也无可挑剔。
而在外观上，GL6则尽可能向“老大哥”GL8靠拢，意在营造小尺寸大观感的视觉效果。飞翼式的镀铬进气格栅是别克品牌专属的设计美学，加上采用了渐层式布光原理设计的LED日间行车灯，使灯光更具层次感。同时，轮辋造型融入家族化线条特征，优雅双色涂装提升整车质感，而尾翼双层立体LED尾灯内部“羽翼型”的设计也凸显出这辆家用MPV的别致品位。
内饰设计同样以“大”取胜，展翼式造型的中控台，配合贯穿镀铬饰条提升横向空间感，简洁仪表设计融入全彩高清的行车电脑显示屏，令车辆信息一目了然。而在车载互联方面，别克全新一代的eConnect智能互联科技再次升级，如智能云端语音交互、高德地图实时导航、CarPlay&CarLife等功能一应俱全。
本次GL6所搭载的动力系统也是受众广泛关注的方面，新车将采用全新一代Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率为120 kW，峰值扭矩为230 N·m，相比上一代产品，不仅动力水平有所提高，燃油经济性也能提升5%~10%，百公里综合油耗仅为5.8 L。
近年来，中国市场的旅行车有了复苏的迹象，无论是中国品牌的宝骏310W，还是合资品牌的斯柯达明锐旅行版，旅行车越来越多。别克品牌之前曾有过一款凯越旅行车，但随着岁月流逝而折戟沉沙，如今阅朗将接过这面大旗，续写前辈的辉煌。
作为英朗的旅行版车型，两者最大的区别在于阅朗增加了一个“大屁股”。既然是旅行车，我们肯定对于它的储物能力充满期待，但其实阅朗的后备厢并不是很大，从尺寸上看，更像是介于两厢车和旅行车之间，而且一般旅行车都有的挂钩、档板固定和选择机构，在它的后备厢也难觅踪迹。
阅朗的内饰和英朗完全一致，没有什么新鲜感，依然是人们熟悉的家族风格。动力方面，阅朗和2018款新英朗均搭载最新一代的Ecotec 1.0T和1.3T发动机，1.0T最大功率为92 kW，峰值扭矩为170 N·m；1.3T功率为120 kW，峰值扭矩为230 N·m，匹配6挡双离合变速器。
而此次同时推出的2018款新威朗变化不大，主要的变化在于采用了全新样式的前后灯组，看上去更具科技感。而新威朗GS在外观上的变化在于换装了更具攻击性的前包围造型，两侧的进气口造型十分夸张，营造出了更多的运动色彩。
（CMG）
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