15万起的别克威朗好吗？行驶3个月后，车主：它是真正"性价王"-别克威朗价格

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《15万起的别克威朗好吗？行驶3个月后，车主：它是真正"性价王"》。

威朗是别克品牌旗下的主打款之一，依赖稳健而又不缺少年轻气息的外观设计，完美地与车主把外观看成了自个的脸面的需求相辅相成，所以，威朗受到了广泛的赞誉。随着收入不断增加，车主的买车需求却愈来愈多，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，偏科的产品势必只是"叫好不叫座"。

小赵是一位有着个性需求的购车群体，他是一个普通人，月收入在3000上下，因为存到了一些钱，所有考虑买车。他的目标很明确，购入一辆19万上下的紧凑型车。他选车第一点是外观，但除了外观之外，空间、操控等方面他同样关注虽说。通过比照思域和实地看车后，最后锁定威朗。目前他提车3个月，开了3600公里，对威朗有了独到的见解。15万起的别克威朗好吗？行驶3个月后，车主：它是真正"性价王"

对于这辆车我最满意的地方是外观了，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。比照思域，我更喜欢威朗的外观。不过，威朗在内饰这点上，没有外观这么有优势。中控的构造以及按钮的搭配，虽然合理但不可凸显层次感，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体格调并不搭配。说句实话，比较思域，威朗的内饰还是差了点意思的。

动力也是我选择这款车的理由之一，威朗我开的是"威朗 2019款 15S 自动领先型"，威朗装备了排量为1.5的自然吸气发动机，可以喷发出118Ps的最大马力，从实际驾驶感受来看，威朗并没有优异的动力表现，将就满足家用代步，起步时稍显无力，爬坡时需要深踩油门。搭载一款6挡手自一体变速箱，其平顺性不错，低速行驶也有些许顿挫感。开起来就没有思域那么畅快淋漓了。

空间方面，其空间方面的优势比较突出。因其整车高度达到了1466mm，一个178cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。宽度为1802毫米，后排乘坐三人依旧富有余量。因轴距长度有2700mm，车内内部的前后空间得到优化拉伸，即使身宽体胖的家人，在第一排与第二排都能保持优雅坐姿。而且威朗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。比照之前开的思域，威朗的空间和舒适性更让我满意。

总之，威朗用起来十分令人满意，特别在外观、空间、操控方面，虽说提车价和思域也差不多，不过在用车感受上差距还是不止一点的，没有完美无缺的车，没有谁好谁坏。只能说我觉得威朗更适合我吧。开威朗的不少人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在一家人用车上也是一辆好车，在用车花费上也不多，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！

听完驾驶者的分享，我觉得，威朗之所以可以当前的"宠儿"，不仅只有用户眼中的外观优点，空间、操控方面也做到了精益求精，坚持为购车者提供最大化的满足。备受消费者眷注的"威朗 2019款 15S 自动领先型"，建议价仅为15.49万，这款车型还配备了ESP车体稳定系统、ABS防抱死体系等安全配置和发动机自动启停、定速巡航体系、后视镜加热功效等科技配置，相比于其它同级车型，威朗的性价比更高一些。看完这款别克的得力之作威朗，大家怎么看呢？