全新一代别克凯越正式上市了，在许多人的脑海里，“凯越”是曾经的“新三样”，缔造了一代经典。就因为它在消费者的视线里停留了很长的一段时间，而且销量超过200万辆，于是它便成为了我们眼中的经典。
在英朗火了之后，凯越开始退出消费者的视线，直至停产，可以说作为一代人的经典回忆，凯越多少还是有些让人怀念，如今凯越“重出江湖”，欲复制曾经的辉煌这有可能吗?
车辆内饰配置方面，品车志在这里就不过多的赘述了，该有的配置还是有了，而且在安全新能方面以及在智能互联方面有了较大的提升，可以说在配置方面凯越这次也显示了足够的诚意，但是在动力方面通用依然延续了三缸发动机。
新车全系搭载三缸1.3L Ecotec自然吸气发动机，带有双喷射技术，最大功率103马力，传动匹配5速手动或CVT变速箱。后期还会提供与现款英朗相同的1.0T发动机，最大功率116马力。动力数据是不错，但是参考英朗如今的销量状态，仿佛我们一下子就能看到凯越的未来。毕竟搭载三缸发动机之后，英朗销量大幅下滑已经是不争的事实，别克GL6、阅朗等车型也是从开始的不温不火到现在几乎无人问津。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4468×1765×1469mm，轴距为2611mm，较上代车型增加11mm。但是对比捷达、桑塔纳等车型优势依然不明显。至于价格方面8.39万-9.99万的价格如果没有终端优惠的话估计也很难卖的通，毕竟自家兄弟英朗的价格也摆在那里。
以别克的调性预计如果凯越在终端的优惠价格达到3万左右，凯越才会有自己的市场，为别克今年的销量贡献力量。你觉得呢?
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