帕萨特是一款历史比较悠久的车型，即便在国内，也是早在2000年，由上海大众生产的帕萨特B5正式投放中国市场，轴距不但加长，也逐步调整以适应竞争。在商务领域，帕萨特是比较有名的，现在来看虽然市场被很多新车分割，但是其生命力依然顽强。接下来帕萨特发展出了领驭和分支迈腾车型（一汽大众新老迈腾）。帕萨特在国内的中级车市场里，蝉联了多年的中级车销量冠军，帕萨特这个名字一定已深入人心了。
而迈腾经过全新改款作为大众全球领先的MQB B8平台最新力作，全新一代迈腾是一款既能彰显商务身份，领导者气魄，又能兼顾年轻风尚品位生活的精英专属座驾，全新一代迈腾为追求高品质汽车生活的精英人群带来了一份惊喜，一份期待。
别克一直奉行「双君(君越、 君威 )」政策来抢夺B级车市场。一年前，新一代君越已经上市，新一代 君威 也在本次上海车展与大家见面。新一代 君威与之前一样，是欧宝Insignia英速亚的换标车型，通用别克拿过来按照惯例会对外观进行修饰新车将于6月上市，并在部分细节上增加了别克品牌的家族式设计元素。
今天小编就来着重介绍下这辆即将上市的全新款别克君威，外观方面，全新君威的车身整体与全新英速亚基本一致，前脸采用别克最新的家族化语言设计，前进气格栅与全新君越较为相似，前灯也采用了矩阵式全LED设计，而全新君威L型日间行车灯造型独特。车身侧面，全新君威依旧采用现款车型的轮廓设计，不过全新君威新加入的腰线给力它更多活力，车尾部分，全新君威依旧在向自家大哥君越靠拢，不过预计尾灯造型会有调整。车身侧面可以看到，全新一代别克君威没有采用与欧宝英速亚相同的溜背式设计，而是换成了国内消费者钟爱的三厢设计。设计师还在车身上设计了丰富的线条，让侧面看上去立体感更强。新车配备了双五辐轮圈，造型动感。新车尾部造型也与海外版欧版英速亚基本一致，看上去颇为运动
内饰方面，参考通用别克以及欧宝都采用的是相同风格内饰，所以全新英速亚的内饰预计也将会照搬到全新君威身上，平底式多功能方向盘符合君威的定位，大尺寸液晶显示屏与两侧空调出风口相处和谐，配置方面，抬头显示、座椅加热、主驾驶座通风都将成为全新君威的标配，而关于安全性方面的车道偏移预警以及自动刹车也都会在全新君威上出现。
新车尺寸上更大了，长宽高分别为4902/1863/1456(mm)，轴距加长至2829mm。在外观方面，全新 君威 采用别克最新的家族设计语言，家族式的直瀑进气格栅增加了双镀铬装饰条和君越的如出一辙。只是双镀铬装饰条多少给疆哥一种胡子的感觉。内饰风格向君越靠拢，配备大尺寸触摸键，进一步减少了物理按键。
新一代 君威 发动机依旧会提供1.6T和2.0T，另外会有一款1.8L的混合动力车型。动力方面，1.5T车型可输出的最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，官方公布该车的油耗为6.3L/100km。2..0T车型可输出的最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，官方公布该车的0-100km/h加速时间为7.2秒。
说白了和新君越的发动机是一套的，不过相比海外版性能略有提升。新车提供的一款搭载1.8L自然吸气发动机配合电动机的混合动力车型，其发动机最大功率为123马力。新一代 君威 在变速箱方面有惊喜，新车1.5T和2.0T都将用上通用最新的9速自动变速箱，而原来使用的是6速手自一体变速器。
说了这么多，全新换代的君威在国内上市以后，B级车市场很有可能不再是帕萨特迈腾的天下了，也有可能出现三足鼎立的局面，只不过现在什么都说不准，只有等别克君威上市以后能否获得消费者的青睐，你们和小编一起期待全新君威上市吧！
大家都来聊一聊你们更看好哪一款车型？
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