老款的别克旗舰轿车——别克君越销量很不错，但是其2.4升的自然吸气发动机油耗一直非常高，尤其是该车在堵车时候，百公里油耗几乎是可以达到了惊人的15升，平均的话也可以达到了12升，但是全新款的别克新君越，外形变得很是年轻俊朗，轿跑的流畅造型很具有几分神韵，特别的该车采用上了全新的1.5T发动机，油耗几乎要比老款降低了一半左右，真的是一个令人无比吃惊的数字，外形采用的是轿跑范的别克新君越，比老款的上一代变化是翻天覆地的， 尤其是整体给人的感觉就是年轻了至少15岁。
别克君越，是别克在中国市场目前也是最贵的轿车车型（林荫大道停产停售了，可以忽略不计）别克最大的市场在中国，也是最依赖中国汽车市场的合资品牌，外交上真的是越来越符合国人的口味。
该车的前脸造型，显得比较低矮，这样整车的运动感就起来了，但是其也带来了非常狭小狭窄的前车挡风玻璃非常小的视野，而其也没采用时下流行的连体式的前部大灯设计风格，
但是该车也并非没有毛病，其因为过于低矮的造型，导致了该车的前部视野非常狭窄，不太适合新手驾驶，因为安全性还是堪忧的。新君越的 尾部轿跑车造型，外加其镰刀式样的尾部大灯，加上该车的短促的车尾造型，溜背式的尾窗，的确组合起来很有高级质感，而该车的因为轿跑化的侧面设计，雕塑感很强，也造就了该车后排窗外视野很是狭窄的现状。
内饰风格，也是基本延续了新迈锐宝XL的内饰风格，但是因为该车23万到34万的不菲的售价区间，要比大众著名的神车帕萨特都要起步价贵上5万左右，内饰用料也是达到了别克最高的水准。
但是不得不提的该车采用的是1.5T发动机，和思域那款比起来的话，其实动力数据差不多，但是因为君越更为重的车体，外加其B加级车的定位，自然也不会显得很肉了，其170匹的马力数据，也算是榨干了这款小小排量的发动机了全部余力了，最大也有着252牛米的数据，强悍无比。
