如果大饼没有记错的话，别克君威的上一次换代就是在2009年的时候。依旧是基于欧宝而来的原型车，在当时上市的时候的确是给人眼前一亮的感觉，2010年的时候还曾经推出过世博会特别版。大饼身边也是不少亲戚朋友都买过这一代的别克君威，粗略数数就不下10个人。大饼也坐过、开过很多次这一代的别克君威。
最近呢大饼在二手车市场里面找到了一辆2009年的别克君威二手车，对于这款车呢大饼相信很多车友都会是这样的想法——想买却又有点儿不敢买。
为什么会这么说呢？大饼今天不妨来和大家聊一聊这个话题。
不得不承认2009年的君威在颜值上已经处于高峰，尤其是直瀑式进气格栅显得非常的霸气。前脸圆润而有棱角，多边形的大灯款式非常的不错，但单纯的卤素光源也没有透镜就有些影响视觉效果了。
君威是有点轿跑味道的轿车，所以车身侧面的线条非常的好看，翼子板上的小装饰条算是侧面的点睛之笔。侧面大饼唯一不满意的地方就是轮毂的造型，显得非常的臃肿毫无气势感可言。另外带银色镀铬饰条的车门把手也很影响整体的视觉效果。
这一代君威的车尾也非常的好看，微微翘起的小尾翼以及logo两边的飞翼式饰板在10年后的今天看起来依旧非常的新潮，甚至大饼觉得这套车尾设计甚至比新君威还好看。
2009年的君威内饰显得非常的精致，但是受限于当时的时代水平所以电气设备显得比较的老气，实用性也很差。这代君威行车电脑是用地类似蓝色的单色液晶屏显示的信息挺丰富的，但是视觉效果就太糟糕了。而且这款君威的中控大屏还不支持触摸屏，用它导个航需要用下面密密麻麻的按键进行一连串复杂的操作，实在是心累啊。抛开这一些因为年代感而产生的问题，这辆君威的内饰配置还是挺高的，比如有自动空调、自动大灯这些配置在2009年已经算非常稀有的配置了。
进入君威的第二排大饼就忍不住要好好的吐槽一下了、首先中央位置没有头枕，其次头部空间真的是太小太小了，大饼不到180的个稍微坐直一点就要蹭头发了。另外腿部空间也非常的有限，总之坐君威的第二排实在是不舒服。
目前10年车龄2.0排量的君威在二手车市场里大概卖7万左右，如果车况好的话性价比还是非常高的，首先这车很敦实真的很敦实，跑起高速来显得信心十足。
但是呢有些问题也不得不担心，比如说油耗，这2.0的君威油耗跑出10个以内是很难的，堵车的时候经常能上13、14个油，快赶上有些车的两倍了。还有就是质量问题，这一点君威的变速箱除了顿挫外，故障率也比较高，早些年大修一下就得近2万元，目前说是修的熟练了，大概5000可以搞定。
所以说这个年份的君威是挺让人心动的，但是心动之下呢又有些不敢入手，不知道各位车友怎么看呢？
- 上一篇：别克新轿车配置强劲颜值高，这价格让国内车怎么卖？-别克轿车
- 下一篇：没有了