第二代凯越有着与第一代车型完全不同的个性，更小的发动机排量、价格区间以及车身尺寸说明它的市场定位进一步下沉，让购车预算在10万以内的人也能买到配置足够丰富的合资紧凑型车。
外观方面，新凯越也有了天翻地覆的变化，其前脸采用了全新的家族式设计语言，此前直瀑式的进气格栅改为了盾形飞翼式进气格栅，两侧的LED大灯也位置向内延伸，看上去更加的年轻时尚。而在侧身处理上，新凯越采用了更加笔直硬朗的双腰线处理，俯冲式的腰线使其运动感进一步加强。
新车车尾部分造型简洁，尾灯组轮廓与别克旗下现有车型有一定的相似度，内部光源为卤素。在车尾中部，一根贯穿后备箱盖的U形棱线将尾灯两侧端点相接，撑起了整个车尾的层次感，使得线条更丰富、造型更立体。
别克标志性的环抱式座舱更具设计感。同时大理石纹路的内饰饰板增添了一丝豪华气息。只不多因为定位问题，用料依旧是以硬塑料为主，好在各种缝隙处理恰当，并没有给人过多的廉价感。
顶配车型使用了一块7英寸中央彩色大屏，不但支持常见的CarPlay、百度CarLife互联功能，同时还支持4G网络和Wi-Fi热点，以此来支持远程启动等人性化功能。对了，大屏的样式、色彩和分辨率都很不错，只是有的时候略显卡顿，这点需要注意。
尺寸方面，4468/1765/1469mm的车身尺寸搭配上2611mm的轴距，确实体现出美国车更宽、更高的设计理念。尤其是高度和轴距，为后排头部空间和腿部空间提供了保证。
动力上，别克凯越搭载了全新1.3LEcotec双喷射发动机，它最大功率有79kW，采用了高效燃烧和超低摩擦设计，并且匹配了先进的热管理系统，与上一代发动机相比，燃油更经济性，综合工况百公里油耗只需4.6L。搭配首款CVT智能无级变速箱，不仅输出动力更快，并且实现了更好的性能，更加环保经济。
新凯越的三缸发动机确实比四缸机有着天生的缺陷，但是家用也可以，就看你能不能接受1.3自吸的三缸机了。
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