别克凯越作为经典的入门级家轿，经历13代改款，创造了268万台的销量成绩。在别克英朗销量下滑，而别克也的确缺少一款售价在英朗以下的紧凑型轿车的情况下，别克最终选择让凯越复出。在停产2年后，凯越终于迎来了重生。下面一起随笔者来看看新旧凯越的对比。
如果不看车标，你会觉得它们都叫凯越吗？2018款凯越前脸采用了别克最新家族式飞翼式设计，中网格栅采用块状横纹装饰，看上去既凌厉又运动。前大灯跟前脸镀铬条融为一体，L型日间行车灯很抢眼。B柱采用涂黑设计，配备多辐式铝合金轮毂样式设计，还配备了无钥匙进入和一键启动功能。
2018款凯越长度为4468毫米，宽度为1765毫米，高度为1469毫米，轴距为2611毫米。轴距的加长使车内空间更大。2018款别克凯越尾部设计很简洁，尾灯设计更富有立体感，上翘的“小鸭尾”强调了整车的运动感，完全脱离了上一代车型的老旧。
全系标配6安全气囊以及ESP电子稳定控制系统，并配备了多功能按键，使操控更加便捷。座椅方面，全新凯越座椅基于别克最新骨架打造，坐垫和靠背支撑感和包裹感都很好，头部空间提升24毫米，驾驶乘坐舒适性更佳。
最大输出功率79KW，最大扭矩133NM，首次配备CVT智能无级变速箱，提升了传动效率，在保证平顺性的同时，可以带来不错的性能。百公里综合油耗6.4L。但是就目前市场反应来看，三缸机的车型并不能很好地获取消费者的好感。
综合来看，2018款新一代别克凯越不仅外观设计更年轻，而且内饰设计也更好，配置也更高，在互联、驾控、油耗和安全科技方面带来全新的突破。凯越的复出无疑是别克重新夺回10万元以下A-级轿车市场的重要一步，势必会对曾经的老对手大众捷达、桑塔纳、雪铁龙爱丽舍等车型再次造成冲击。能不能形成竞争力，就看凯越最终表现了。