最近经常有车友会给大饼留言——二手准新车值不值得买？其实你要说从实惠的角度来看，肯定是3年以上的二手车会更划算一些，当然了那些车龄1年左右的二手车最棒的一个地方就是使用痕迹很轻微，尤其是那些开了才几千公里的，稍微打理一下就和新车也没什么太大的区别。
恰好最近大饼在二手车市场就看到一辆才1年车龄的二手别克君越，所以就不妨趁此机会来和大家聊一聊准新二手车值不值得买的话题。
首先让我们来看看这辆准新的二手君越车况到底怎么样？
别克前段时间刚刚上市了2019款的君越，虽然这是辆老款君越但是和2019款相比其实区别也不是太大，而且颜值的豪华感一直是别克的拿手好戏。飞翼式的进气格栅虽然是家族化的设计风格但君越却能玩出不一样的感觉。下唇边还别具匠心的设计了点缀凸起这在不少别克车上都能见到类似的设计，视觉效果的提振很棒。
作为一款车长超过5米的准C级车，君越侧面线条显得非常的修长，多幅式的轮毂造型感觉比较符合君越的定位，君越侧面可以讲的点很多，不过与其大饼文字的描述不如大家看图来的更加在直接。
车尾的设计和威朗有点像，后备箱盖没有什么太多的操刀，现在的合资中级车都开始向讨好年轻消费者的趋势发展，君越也不例外，大饼觉得这个车尾其实可以再设计的偏商务一些。
下面我们再来看看内饰部分以及乘坐空间的表现。
君越的内饰豪华感无需多言，首先硬塑料使用的比例非常低，其次暖黄的配色营造出比较温馨的感觉，而木纹饰板则是保留了那种传统的豪华感。多幅式的方向盘在别克家族已经不多见，虽然视觉效果不讨喜欢但握感却是无可挑剔。中控屏幕的尺寸可能小了一些，但近乎全液晶的仪表设计也算是弥补了这一点遗憾。
准新车的优势就在这辆君越身上体现的淋漓尽致，虽然是不耐脏的翻毛皮座椅但由于使用频率很低，所以几乎没有什么使用痕迹。得益于超长的车身以及轴距，君越第二排的腿部空间表现堪称奢华，当然中间位置有个鼓包以及没有头枕是个问题。
最后呢就是和大家聊聊价格了。
这辆2.0T君越当时的指导价是近29万，优惠后的裸车价格应该在23万左右。大饼觉得如果能够18万左右拿下的话还是非常划算的，但如果超过20万呢大饼觉得就需要好好斟酌一下了。毕竟2019款君越已经自降身价了，而且通用现在的套路上市后一定会有毕竟惊人的优惠。
各位车友你可认可大饼的观点？