别克旗下的一款小型suv，外观时尚，降幅超3万，车友：很具性价比-别克suv

一说到suv，很多朋友首先想到的肯定是我们自主品牌，确实现在我们的自主品牌在suv领域做得已经是越来越好了，同时在销量上也取得了很好的成绩。但是我们不得不承认，国产车总体上来说虽然已经很接近合资车的水平，却依然还是存在一定的差距的，我个人觉得，只要我们的国产车企再加把劲，努力努力，那么我们的国产车终将会追赶上合资车，甚至超越合资车。那究竟国产车还不足在哪里呢，小龙今天要写的就是一款合资的小型suv，大家可以以此来加以对比，这款车有着小巧可爱的外观，标配就有4只安全气囊和电动天窗，最关键的是它现在的降幅已经超过了3万元，可以说是性价比还是很高的，这款车也就是我们今天的主角--别克·昂科拉。

它的整个外观设计较为凸显的是时尚运动外加一点点的呆萌可爱，这样的设计能吸引不少年轻人的喜欢。前脸部分，昂科拉使用了家族式的设计，它也有一个飞翼式的中网，不过造型并没有别克旗下的一些轿车的那么夸张，它这个中网要更显简洁干练；两只方形的大灯内部有一条“7”字形的led日行灯灯带，使得大灯看起来非常的犀利；在下方常规的雾灯位置，这款车放上了一块蜂窝状的封闭式进气格栅面板，给它增添了一定的运动性。

在车身尺寸上，昂科拉的长宽高为：4278*1781*1648mm，轴距为2555mm，这个尺寸与同级的一些车型相比还是能处在中上的水平；侧面的设计使这台车看起来非常的短小精悍，虽然轴距不长，但也能让人觉得它很壮实，其次它上扬的腰线和窗线设计，让整个侧面看起来有一种俯冲的感觉，凸显了它的运动性；此外，五辐式的轮毂造型也很漂亮，并且使用了双色的设计，低配车型装载的是17英寸轮毂，而中高配车型为18英寸。

昂科拉车尾部分的设计非常个性，整体看来是上宽下窄的，同时也很有层次感，两只竖状的尾灯使得它非常有辨识度，灯内的光源在低配车型上是卤素的，而中高配则是LED的光源，最下方是一圈塑料的越野包围件，在走烂路或倒车时都能对车漆起到很好的保护作用。

内饰部分在大体上还是采用了别克一贯的风格，整体看起来较为简洁，但层次感和档次感都体现得不错；中间7英寸的显示屏是一个给车厢增添科技感的利器，在这款车上是全系标配的，较为厚道；在做工用料上他的表现也还不错，基本上能处在同级的中上水平；高配车型的座椅采用的是皮质和翻毛皮双色拼接的设计，很运动也很有档次感，只不过后排的中间位置没有配备独立的头枕，稍显遗憾；在配置方面，昂科拉标配的配置除了标题提到的4只安全气囊和电动天窗外，还有esp，倒车雷达加影像，发动机启停，上坡辅助，led日行灯等，即使是最低配置的车型，配置也已经是很丰富了。

动力部分，昂科拉全系搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，而与之相匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，这台发动机最大马力143匹，峰值扭矩205N.m（输出范围在1800-4800转之间），这套动力总成应付日常的使用是完全没有问题的，官方公布的百公里油耗为6.9升；在底盘的悬架结构上，它前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是复合扭力梁式非独立悬挂，驱动方式上除顶配车型外均为前置前驱，顶配车型为前置四驱，四驱形式是带中央差速器的适时四驱。

总结：昂科来这款车总体看下来是一款表现得较为均衡的车，没有突出的优点，也没有明显的缺陷，我个人觉得，一般的家用车能够做到这样已经是很不错了，它作为一台合资车，外观小巧可爱，配置上也没有吝啬，现在因为国产车的崛起也使得它有超过3万元的降幅，起售价仅在10万出头，可以说是性价比非常不错的。最后我个人觉得，国产车要做得比合资车好，首先最关键的是要做到均衡，正如这台昂科拉。

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