别克昂科拉怎么样，改头换面后能否迎来第二春？-别克昂科拉怎么样

7月11日，新版别克昂科拉在成都正式上市，首次搭载第八代Ecotec 直喷涡轮增压发动机和全新一代CVT智能无级变速箱、9速HYDRA-MATIC智能变速箱，实现强劲动力，给予消费者全新的驾驶乐趣。新车还搭载了别克eConnect2.0 互联技术和多项智能辅助驾驶技术，听上去似乎性价比超高，那么到底新版别克昂科拉怎么样呢？能迎来属于自己的第二春吗？

搭配了这一套全新动力系统的别克昂科拉怎么样？动力方面的变化有多大？我们来看数据，最大功率为121kW/5600rpm，峰值扭矩为240Nm/1500-4000rpm，百公里加速最快8.9s，百公里混合工况油耗最低可达5.5L。

如此优异的动力表现，主要得益于别克强大的技术支持。别克昂科拉怎么样？别克昂科拉全新一代驱动系统是通用汽车依托全球优势资源，以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而成的。基于全面革新的设计理念，突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，并应用通用汽车Smart Propulsion智驱技术，实现全工况下的高效动力输出和极佳的燃油经济性以及环保性能。别克昂科拉采用的这款CVT无级智能变速箱是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，一改其他CVT变速箱的钢带式结构，增强了耐摩擦性，承受更大扭矩范围，在传动效率上实现了质的飞跃。

第八代Ecotec 直喷涡轮增压发动机也不可小觑，别克昂科拉怎么样？该发动机采用全球领先的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统6大核心技术。35Mpa高压直喷系统能够更好的将燃油在燃烧室中雾化，燃油粒子直径平均只8微米，能够实现充分燃烧，为车辆的动力输出带来更为强劲的表现，提高了燃油的燃烧效率。智能主动电控碳罐泵能够为蒸发排放系统额外建立7kPa的压差，使燃油蒸汽更快进入进气系统参与燃烧。

除了发动机变速箱，新版昂科拉的底盘也同样值得期待。采用前麦弗逊式独立悬挂和后复合扭转梁悬挂，兼顾乘坐舒适性与线性操控，驾乘感受非常柔顺。

外观上别克昂科拉怎么样？，新版别克昂科拉也有着颠覆性的改变，飞翼式进气格栅与贯穿式镀铬饰条一气呵成，搭配首尾呼应的展翼式LED前大灯与展翼式LED尾灯，具有极强的视觉冲击。新车还推出了九种车身供选择，分别是雪域白、墨玉黑、玛瑙红、糖杏仁、宫殿蓝、午夜黑、自信灰和威士忌棕，让人感叹，别克这是要逼死选择困难症患者啊！

置身于车内，充足的车内空间让乘客舒展自如。后排魔术座椅可根据行李物品数量等情况，按6:4比例放倒，灵活运用车内空间。此外，别克昂科拉在静音方面全面提升，通过关键结构载荷优化，各系统零部件都采用超低摩擦设计，对造型精细化设计，应用高吸声能力与高隔声能力的强化型声学包等，打造安静的乘车环境。中控台配合全新的8英寸触摸屏，搭载先进的别克eConnect2.0 互联技术，并配备两片式超大全景天窗。

目前，新版昂科拉共有8个版本，价格区间为12.59万元-18.59万元。到底改版后的别克昂科拉怎么样？全面升级的配置能不能让消费者为之买单，让昂科拉迎来人生第二春？我们拭目以待。