昂科拉系列最高卖到了18.59万元！别克是怎么想的？-别克昂科拉报价

上市快7年，上汽通用别克昂科拉终于迎来换代。与众不同的是，全新一代昂科拉这次带来了两种尺寸8款车型，不仅要跟传统的小型合资SUV继续竞争，还进一步推出尺寸更大的GX系列，欲跟逍客、探歌等紧凑型SUV一争高下。

全新一代昂科拉可以说是彻头彻尾的进化，常见的尺寸加大，已经不能说明这一代车型的变化，因为昂科拉直接推出了两种截然不同的尺寸及造型设计——昂科拉，以及昂科拉GX。前者继续保持小型SUV的定位，售价12.59万-15.59万元；后者则凭借2.64米的轴距和4.46米的车身长度，直接跻身紧凑型SUV序列，售价15.59万元-18.59万元，与日产逍客、现代iX35、大众探歌等对手展开直接竞争。而且，双拳出击，后期可周展的空间、成功的可能性也增加了一倍。

“双打”出击 昂科拉GX填补别克紧凑型SUV市场空白

全新昂科拉车身尺寸为4295*1798*1616毫米，轴距为2570毫米，整体尺寸较前代车型只能说是小幅提升，甚至车身高度还有一定的“缩水”。但在外观方面一改此前圆润的造型，运动气息十足，相较于前代车型更具视觉冲击力。

外观方面与前车灯相呼应的是，全新昂科拉家族的尾灯采用横向布局，使得尾部造型紧绷又不失美感，与前代车型略显臃肿的尾部造型形成巨大反差。

为迎合年轻消费群体，新车采用双色车顶设计，提供5种时尚车身颜色和9种配色组合，以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件选择。值得关注的是价格，全新昂科拉12.59-15.59万元的售价，比起上代车型有了大幅度的降低，同时取消了四驱版本。

▲全新一代昂科拉家族的内饰，可以发现普通版和GX版的主要差别在于中控屏

但全新一代昂科拉最大的看点不在昂科拉本身，而是GX系列，作为上汽通用别克填补原有昂科拉和昂科威之间市场空白的重头戏份，昂科拉GX尺寸更大、档次更高。

昂科拉GX的车身尺寸为4463*1813*1653毫米，轴距为2640毫米，已经迈入紧凑型SUV范畴。

尽管同为昂科拉家族，且整体风格和诸多设计元素相近，但相较于新昂科拉，昂科拉GX的设计风格更加别具一格。昂科拉GX少了很多凌厉的线条，看起来更圆润平和，前脸虽同为翼展式设计，但大灯位置有一定的上调，使得昂科拉GX前脸更饱满且层次分明。侧面仅一条硬朗的腰线，且起点为后门处，使得昂科拉GX侧面看起来委婉含蓄。车尾造型与全新昂科拉相似度较高，但依旧经过圆润化处理，使其更自然、更流畅。

值得关注的是，GX系列则有四驱版本选择，尽管是售价18.59万元的顶配车型，但显然是经过精心考虑的，因为这一代逍客没有四驱款型。

换装全新动力总成，昂科拉家族意在打造潮趣体验

既然是全新换代，那配置就不能不说，更何况，这一代昂科拉家族两大系列在这方面也的确是很有看点。

首当其冲的就是驱动系统，全新一代昂科拉家族提供20T和15T两套动力选择。

其中，20T车型同样采用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机与CVT变速箱的组合（GX四驱版用的是9AT变速箱），最大功率121KW/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500-4000rpm——相比上代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%。20T这套动力总成全系标配发动机启停功能，百公里综合油耗仅5.7-6.6升。这套动力总成是昂科拉GX全系的标配，但对昂科拉而言则是高配两款车型才搭载。

至于昂科拉低配两款车型（15T）搭载的第八代Ecotec 1.0T直喷涡轮增压发动机，其最大功率92KW/5800rpm，1350-4500转之间持续输出180Nm的最大扭矩，匹配6速DSS智能变速箱，据称官方百公里油耗低至5.5L。

其次，为着眼于新生代年轻用户实时在线的互联需求，全新一代昂科拉采用新一代电子架构，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍。

新车搭载最新别克eConnect 2.0互联技术，全系标配8吋高清触摸屏，采用全新卡片式人机交互界面，支持OTA远程升级、Super ID超级账号以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射等车联功能。而微信社交生态的打通，是这一代昂科拉家族的卖点之一，用户可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。而借助云端智能语音交互，昂科拉支持自定义唤醒词和语音打断功能，加上包括高德导航、酷我音乐和考拉FM等一系列丰富的云端资源，并提供每年24G安吉星车联应用流量终身免费服务。

最后，与当前上市的同级其他新车一样，智能驾驶辅助技术已经成为必选项，在这方面，全新昂科拉也相当有料。PD行人监测保护、CMB碰撞缓解、LKA车道保持等智能安全配置一应俱全，并且SBZA侧向盲区检测、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助系统在全新一代昂科拉GX中实现75%车型的高比例覆盖。

写在最后

尽管6月车市暂时止跌回暖，但那是基于国5清库的特殊节点所致，可以说“寒冬”尚未真正过去，而且国内SUV细分市场的整体表现也没有实质性改观。作为曾经的小型SUV领域先行者的昂科拉，过去这一年多的表现距离曾经月销近万的水准已经越来越远，此次采用一大一小的双车战略宣告回归，深耕小型SUV市场的同时，向上填补紧凑型SUV领域空白，能否取得预期之中的市场表现尚且不论，但对于上汽通用别克而言，这一颗棋子终于是布下了。

对昂科拉来说，GX版本四驱顶配的售价为18.59万元，这个价格比逍客的顶配价格要高，而且已经切入了CR-V的中低配区间。对别克来说，新昂科拉家族的上市，配置增加、尺寸变大，事实上意味着车型的整体档次上了一个台阶，对昂科拉这个品牌，也是一种提升。

而且，在此次上市发布会现场，上汽通用总经理王永清还扔出一个重磅消息，别克品牌下半年将推出一款7座全新中大型SUV（至于是不是全新一代昂科雷，大家不妨先猜一猜），届时，上汽通用别克品牌将在SUV领域形成小型、紧凑型、中型、中大型的全面布局。

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