只有28T的别克昂科威才能叫做昂科威-别克昂科威

17年底提的18款昂科威2.0精英车型 ，裸车优惠完的价格时26万。其实刚开始本来是计划买两驱的，但是对比一下实在不喜欢双离合，最后还是咬咬牙提了四驱，现在想想真的太庆幸了！

这车外观虽然说不上霸气，但是属于很耐看厚实的类型。车的内饰豪华相比同级别我觉得还是很好的。20T的话安全装备选择比较少，28T版本，车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、主动刹车就都能给配齐了。作为家用车，我是比较看重安全配置的。

车的前后排的乘坐空间也不错。前排座椅非常舒服，包裹性很好，但是后排座椅比第一排座椅硬一些，也会短一些，坐着大腿会有点镂空。28T车型的后排中间的头枕还是一体式的，高度比较低，中间乘客乘坐体验感稍差些。还有就是后备箱太小，还没放东西就已经满了。车的隔音做得真的不错，静音效果比所谓的五十万以内的BBA都要好，高速上特别安静。跟费油，车重摆在那。

我开过朋友1.5T的昂科威，起步就算你很舍得给油，还是能感觉到推背感，涡轮迟滞也明显，有顿挫感。如果你的预算只能买1.5T的车友，不妨考虑一些探界者，昂科威还是得买2.0T！1.5T最大的缺点就是双离合，在双离合领域，通用的技术应该是垫底的。2.0T的昂科威驾驶体验真的完全不一样，九速手自一体加2.0T，顿挫少稳定性强，提速杠杠的，换挡也很平顺开着非常舒服。1.5T和2.0T就是两款车，而且1.5T变速箱油问题开始爆发了，已经有很多车友在维权了，2.0T的目前没什么问题。

目前这款车的优惠力度还是非常大的，28T四驱精英版的指导价224,900，优惠能达到6万左右，价格上还是非常便宜的。