别克昂科拉好不好？看看它外观的改变就知道了-别克昂科拉怎么样

自从SUV车型在国内大火后，其细分市场小型SUV就成为很多年轻人人生"第一台车"的首选。所以最近几年，市面上的小型SUV如雨后春笋一样源源不断，尤其是合资品牌旗下的小型SUV，都是扎堆出现的，导致小型SUV竞争越发激烈。而小型SUV的"鼻祖"别克昂科拉为了提高市场竞争力在今年进行了改款，并于7月11日正式上市，那么改款之后的全新一代别克昂科拉好不好呢？

俗话说的好"看人先看脸"，所以全新一代别克昂科拉好不好？看看它的外观改变就知道了。在外观方面，全新别克昂科拉采用了Enspire概念车，全新的设计语言赋予了它更加年轻的形象，另外，整体相对现款降低了车身高度，增加宽度，使车身更加扁平化，在视觉上更加动感。其前脸部分采用了亮条镀铬，将中网分为上下两部分，颇有上世纪美式经典肌肉车的元素。上中网内部的装饰依然保持飞翼式设计语言，对称式排列加以立体形状的改变，让进气格栅部分在不同光照下呈现出不同的视觉变化，低调而富有质感。下中网连接两侧雾灯，造型保持翘起的机翼设计，乌光电镀黑在营造年轻气息的同时也使前脸部分配色、造型与整车协调一致。大灯内部在车灯尺寸加宽的同时，为了呼应回旋镖式尾灯，设计师特意在灯腔内加入平行式的灯尾细节，点亮效果不仅凸显出全新一代别克昂科拉的质感所在，更能让新车在同级产品中迅速获得独一无二的特定印象。

看完了正面，接下来该从侧面的改变，判断别克昂科拉好不好？全新一代昂科拉的侧面元素相比现款车型更加丰富，贯穿式的高腰线，形成"双掠峰"的特征。从A柱开始，车窗周围均为锋利的边角设计，D柱与车尾灯围绕，整体看上去更加紧凑有力，呈现出向前俯冲的姿态。其中下腰线延展包裹尾灯后回旋至C柱连接双色车顶的设计，是和车顶镀铬饰条采用了大锐角切入A柱和C柱一样，最值得设计师骄傲的两处细节处理。另外，由于全新昂科拉将前悬挂高度降低了56mm，后悬挂升高了58mm，不仅让侧面线条更加流畅，而且让全新昂科拉流露出赛车的身姿。

最后从车尾的改变判断别克昂科拉好不好？全新一代昂科拉的车尾，虽然简洁但是很细致。尾部LED灯组采用了双层立体设计，雕塑感光影设计的整体造型凹凸有致，与侧面线条相融合而向内收紧的设计，隐藏在银色护板中央的雾灯也十分巧妙，大大提升了行车安全性。完全甩掉了老款那个憨实可爱的样子！此外在个性化方面，全新一代昂科拉不仅采用了双色车顶设计，而且为用户提供了5种时尚车身颜色和9种车身配色组合，以及专属酷黑运动套包和车身同色的轮毂嵌件选择，充分满足了年轻一代对于个性化的需求。

随着年轻消费群体的崛起，不少消费者在购车时也愈发追求运动与动感，而全新一代别克昂科拉正是了解到了年轻消费者的需求，才会对外观进行彻底的改变。不过从消费者的反响来看，全新别克昂科拉外观是非常成功的。自7月11日上市后，大家都纷纷表示被昂科拉的外观惊艳到，无论是整体的改变还是细节的变化，都让大家享受了一场视觉盛宴。别克昂科拉好不好？至少从颜值上来看，是无可挑剔的。