引导：
【丶平凡说车原创 别克昂科拉】别克全新一代昂科拉，以及在今年4月份发布会亮相，其中换代后的昂科拉分别为两款车型，一款为我们熟悉的昂科拉，另一款为昂科拉GX，预计两车上市时间为7月11日，值得注意的是，昂科拉目前所有配置的车型，都处于国五排放标准，但2019年7月份，现款昂科拉就面临不能上牌难题，存在11天的空档期。
通用集团旗下的别克和雪佛兰，近年来不断的加快更新换代的速度，而且换代车型在售价上都进行下调，较低的价格带来的是全面普及1.0T和1.3T三缸引擎，可能很多人多三缸机还存在一些顾虑，但前段时间通用集团宣布，小排量引擎推出8年16万公里质保期，这也是为了打消费者对通用集团旗下的三缸引擎的顾虑。
要点：
1丶昂科拉预售价为12万起 昂科拉GX预售价为15-20万
2丶两者的动力总成为1.0T和1.3T GX为1.3T引擎 匹配CVT和9AT变速箱
3丶两种不同风格的全新家族式外观设计 内部布局整体差异很大
别克同时推出两款小型SUV，分别为不同两种风格的设计理念，提供给了消费者更多选择的余地，同时在动力上，我们能看出，绝大部分可能是全系搭载三缸机。
昂科拉
外观：飞翼式中网格栅
全新换代后的昂科拉，外观采用了最新家族式设计理念，相比现款更显得年轻运动，引擎盖上的筋条呈现出很强的肌肉感，两侧尖锐的大灯组将其飞翼式中网连接，营造出一体式设计风格， 内部大灯为远近一体式布局，顶端回旋式LED日间行车灯，流露出很强的运动气息，中网的镀铬分别为别克LOGO两端进行贯穿到大灯组底部，形成了一体式设计风格。
保险杠保卫两侧为C造型，内部设计了竖立式黑色格栅导风曹，很好的营造出了运动气息，其其下进气格栅顶端带有银色镀铬饰条进行包裹，呈现出很强的肌肉感，下进气口为炭黑横向式格栅进行处理，地底部的下装饰了银色镀铬，起到了上下呼应的视觉效果。
车身侧面的为俯冲式腰线布局，从前大灯延伸到后尾灯组，值得一提的是，腰线并不是垂直化的设计，反而是曲线式腰线，特别具有独特感，侧裙为凹陷式进行设计，底部的包围以黑色饰板和银色镀铬饰条进行搭配，其黑色饰板围绕着真个车身底部，呈现出硬派和硬朗的气息。
轮毂为多辐式熏黑处理，彰显出运动气息，以及在门把手处和后视镜也进行了熏黑处理， 车窗上沿镶嵌了银色镀铬，提升了车身侧面的精致感，同时车顶行李架并没有缺席，整车的尺寸为：长×宽×高=4295×1798×1607mm，轴距为2570mm。
尾部的造型强调了很强的运动感设计风格，尖锐式的尾灯组和前大灯起到前后呼应的视觉效果，后备箱开口两侧设计了小的导风槽，流露出了运动气息， 保险杠包围和底部的护板，以大面积亮黑色饰板和银色镀铬饰条进行搭配，显得特别具有战斗气息，唯排为隐藏式布局。
内饰：全新家族式布局
走进昂科拉内饰，有种焕然一新的视觉效果，内饰的布局为展翼式环抱式座舱，三辐式平底多功能方向盘，双炮式带有行车电脑仪表，悬浮式超清8寸中控屏，值得一提的是，昂科拉上升级了eConnect 2.0互联系统。
下方的空调出风口底部覆盖了棕色材质进行包裹，同时也划分了中控台的布局，两端的空调出风口周围分别装饰了银色镀铬饰条，延伸到换挡台处，显得特别具有精致感，下方的空调控制系统保留了大量的物理按键，以及旋钮式空调控制开关，换挡杆为直立式换挡，周边运用了亮黑色材质进行覆盖，高级感十足。
动力：引擎 1.0T 1.3T 变速箱 CVT 9AT
发动机1.0T最大功率为85kw，1.3T最大功率为121kw，从动力参数上分析，基本上和比克英朗1.0T和1.3T动力相差不大，基本上可以断定为是三缸引擎，到目前为止通用并没有推出1.0T和1.3T四缸引擎，变速箱为CVT和9AT，要注意的是，通用目前9AT变速箱最为稳定可靠，换单逻辑思路清晰，和以前8AT相比要好上太多。
总结：
别克昂科拉将会在2019年7月11日正式上市，预售价为12万起，从上述的外观内饰以及动力总成能看出，别克昂科拉诚意满满，各方面都进行了全面的升级换代，虽然全系有很大可能性搭载三缸引擎，但别克一贯的作风，在配置和中端优惠力度会很大，以及1.3T匹配9AT变速箱，还真期待它的形式感如何。
你们怎么看别克昂科拉呢？如有不同观点及想法欢迎前来留言讨论。
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