我变短了也变好看了 别克全新昂科雷 专为中国市场打造-别克昂科雷

别克正在通过不断推陈出新增加其在中国的产品线，尤其是SUV车型，目前别克在华已拥有小型SUV昂科拉、紧凑型SUV昂科拉GX、中型SUV昂科威以及进口的中大型SUV昂科雷等，并且这样的势头依旧不减。

近期工信部网站出现了全新昂科雷的身影，不同于美版，此次国产版昂科雷是为中国市场独家定制的，采用了通用的C1平台，该平台已经被用在了雪佛兰Blazer和凯迪拉克XT6上，后者目前已经在国内开售，而前者将会在明年进入中国市场。

这三款车的轴距都是2863mm，和美版昂科雷相比，国产版在车长和轴距上缩短了约208mm，但这依旧是目前别克在亚洲推出的最大车型，同时也是其在亚洲推出的首款拥有三排座椅的SUV。为这款全新昂科雷提供动力的是通用的2.0T发动机，与之匹配的是9挡手自一体变速器，与凯迪拉克XT6基本相同。

新昂科雷无论怎么看都是一款十分别克的车型，但其实它与美版的造型并不完全一致。你能从国产版昂科雷上看到别克在设计上的演变，它与雪佛兰Blazer和凯迪拉克XT6一样都采用了类似分体式大灯的设计，巧妙的构思使其看起来毫不突兀。

标志性的飞翼式镀铬更加夸张，直接延伸进了车灯当中，车灯则变得更细，在尾部形成一道弯钩与飞翼遥相呼应。相较之下，美版昂科雷就有些传统和保守了。不过国产版的尾部倒是没有美版那么复杂，虽然它们同样都采用了一条镀铬饰条连接两侧的尾灯。

目前还不清楚这款Baby昂科雷是否也会被别克带到美国市场，但如果真是这样，那美版昂科雷或许会被改名叫昂科雷GX。并且鉴于国内昂科雷的名称已经被用在了进口车型上，因此这款车最终也不一定会叫昂科雷，从目前的消息来看它很可能被叫做昂科奇。至于我们什么时候才能看到这款车呢？或许最快在下个月的成都车展上就能期待一下。

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