凯越
新款凯越前脸格栅的装饰条立体感更强，下进气口处则采用一体式的造型，同时灯腔内的结构略做调整。配置上，新款凯越全系标配了前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速感式自动落锁功能；高配车型上则配备了真皮座椅、驾驶席座椅8向调节(带腰部支撑调节)及电动天窗等，并可以选装Voicelink语音控制信息娱乐系统。
新款凯越使用了全新的1.5L DVVT直列4缸自然吸气发动机，最大功率为113马力/6000rpm，最大扭矩为141N·m/4000rpm。由于排量减小，新款发动机最大扭矩相比老款下降了5N·m，最大功率增加了3马力。传动系统方面，与新车相匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
英朗
全新英朗整体贯穿了年轻时尚的设计理念，已经完全不见英朗GT的影子，不过不可否认的是，我们依旧可以称之为“小君越”，不论进气格栅还是侧面跳跃的腰线，都与君越如出一辙，有着相当不错的视觉感受。
全新英朗提供两种发动机，一种为1.5L自然吸气发动机，最大功率114马力，最大扭矩143牛·米，与凯越上使用的相同。另外，全新英朗18T车型，搭载了型号为LFF的1.4T涡轮增压发动机，最大马力144匹，最大功率106千瓦，与之匹配的，是一台7速双离合变速箱（DCT）。
威朗
威朗采用新家族式设计语言，前脸设计大气、车身线条动感流畅，尾部造型简约尾翼式尾灯采用了LED光源。
动力方面，搭载一台1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124千瓦、峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7速DCG双离合变速箱，百公里加速时间为8.8秒，综合油耗仅需6.1L。
昂科拉
昂科拉属于别克车型中的一款紧凑型SUV，基于通用全球最新四驱紧凑型SUV平台打造，以刚劲不失灵活的运动造型、高档轿跑车的动感精致空间、高效精准的动力操控。
动力方面，昂科拉全系搭载的Ecotec系列最新1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率和最大扭矩分别为103千瓦和200牛猰。该车型采用的六速手动变速箱或新一代六速手自一体变速箱，进一步提升了车辆的燃油经济性。
君威
君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。
新一代君威配备了2.0L、2.4L ECO以及源自瑞典的2.0T三款发动机，2.0T发动机会在明 年稍晚时候上市，配备S6六速手自一体变速箱，大大提高了整车的换挡平顺性以及油耗的控制；此外，菱形LED刹车灯以最快的速度提示后车刹车信号，提高整车安全性。
别克GL8
GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言。第二个优点是“静”，行驶 中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉。高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀。
新GL8依然搭载3.0L V6 SIDI直喷发动机和荣获“沃德全球十佳”的Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机，与之匹配的是全新六速手自一体变速箱。全系标配BOSCH 8.1ESP电子稳定控制系统；后防撞梁采用GMT复合材料，厚度达到5mm，保证强度的同时减轻车身重量。
昂科威
2016款别克昂科威28T和20T的三款精英型增加了一体式侧气帘。在驾驶模式方面，四款28T车型增加了运动模式，增强驾驶乐趣。被动安全配置方面，20T前驱精英型/四驱精英型以及28T四驱精英型三款车配备了侧气帘。
昂科威有20T和28T两种动力系统可选，分别对应1.5T和2.0T发动机，动力系统与现款车型完全相同。20T车型的动力系统为1.5T发动机+7速双离合变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为169马力和250牛米。28T车型的动力系统为2.0T发动机+6速手自一体变速箱，对应参数分别为260马力和353牛米。
君越
全新君越采用了全新设计的飞翼式中网，融合了曾经的直瀑式元素，增加了视觉体验上的立体感。最低配车型头灯采用了卤素光源，往上则采用氙气光源，顶配及次顶配采用LED光源。车身整体更为低矮修长，与老款有较大区别。
动力方面，2.0T车型配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力/5600rpm，峰值扭矩262牛·米/2000-4000rpm，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。