每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是别克GL8，2017款 28T 豪华型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
全新一代的GL8的外观在我个人看来是能接受的，而且大改款之后确实比以前老款漂亮多了,看着又厚实又圆润,车头中网新的家族式设计挺好的,后面平平的设计从后面看也是显档次,我个人觉得不次于阿尔法，车头车尾就不多说了，经典的全新家族式设计的前脸和后尾巴给人感觉，新一代的档次提升不少,而且去保养的时候才发现单边双出排气孔有些惊喜,不过在要设计成双边单出就更完美，电动可调节高度的后备箱尾门,而且带脚踢感兴这个很实用，不过侧滑门单边自动有点鸡肋,应该改成两边都是电动的。
内饰来说凡事做过这车的都说不错，晚上有氛围灯虽然只有一种颜色,但是这个后期可以自己改动,有两个天窗,后面的虽然打不开,但是天气好的时可以看风景很不错,孩子很喜欢浅色座椅不耐脏,所以装了一套稍微耐脏点的座套,第二排最舒服,长途时可以睡觉舒服，仪表中规中矩,不过多功能方向盘功能不少都很实用,中控屏幕大小合适,有人说档位在D挡时空 调触摸屏被挡住了,其实完全可以通过中控屏幕控制,不用较真，况且空 调触摸屏没有中控屏幕好用,,方向盘上的语音按键很方便听什么歌直接说就好了。
舒适性还可以吧，这个因人而异,我爸说座椅偏硬,不过其他人坐在后排都挺舒服的,细小的颠簸过滤的比较好,过减速带也是稍微偏硬点不过能接受,开长途这车真心不累,比我之前那个SUV好多了，第二排在后排没人的时候可以躺着还不错，车内的噪音还可以，120以下的噪音基本很低,胎噪感觉120以上能感觉到,风阻也不大,发动机噪音平时开时在提速的时候声音有些大。
坐在车里都很舒服,即便是满座出去旅游也是舒适至极,跑高速很稳,孩子在里面也舒服,后备箱空间满意,箱和包多了就把后备箱的储物箱搬走增加深度,再不济第三排座上也可以放东西，身高1米77坐在车里正合适,后排特别是第二排舒适,第三排不用的时侯半躺着都舒服,满座的时候第三排一点都不挤适合出去玩，车内的储物盒相当够用,有时忘了东西放哪个储物盒里了还得找半天，出去玩了几次,从北京去北戴河满座还拉了不少行李,家人都觉得舒服,特别是后排的减震做的好避震不错。
虽然美系车重,但对于新款GL8来说2.0T的动力足够,超车时真是给油就往前窜,提速快没得说,对于一般家用和上下班足够了,在郊区开就是比市区强，堵车时自动启停功能也不是特别鸡肋,有时时间长点还很好用的,不用的话关上就行,不过有一点比较鸡肋就是自动启停后之后松开刹车就启动,这点不好应该车本身自己有个判断，不走的情况下松开刹车也应该是停止状态。
平时感觉没有什么明显的顿挫感,加减档基本比较平顺，在高速上定速巡航确实不错,车不多的时候设定了时速松开油门就好,只要把脚放在剎车的位置上不用管,有一次拉高速开到190了看风挡就感觉才开120似的,减速玻璃做的不错。
方向盘比较轻,我个人觉得指哪打哪没有太多虚伪,就是掉头的时候有时道路不宽的确实一把过不来,毕竟车身长轴距也在那呢，目前开了9000多公里,油耗基本在11-12之间还可以接受，95的油用的挺好的,就是油价不稳定,不过买这车就得接受这个价，城市路段堵车的时候油耗高些,刚才说过自动启停还可以,就是松开啥车就启动这个还需优化,自动驻车不错城市里特别是出商场的地库在坡道上不担心溜车了。
目前非要说不满意的就是自动启停功能,主要就是松开刹车就恢复启动了,这点有点鸡肋,希望以后得改款能解决下,还有就是有时启动后多媒体有延时,这个到无所谓。
说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。
如果您也是别克GL8的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！