“这车方向盘偏高而且转向敏感,就跟开赛车似的,开起来感觉太不一样。”在长城脚下几个连续急弯陡坡路段,一位同行试驾东风标致5008的媒体老师如是说。
“不一样”虽然简单,但用来作为形容法系车的标签,足够深动、准确。有人说,在奉行“中庸之道”的国内环境,法系车的存在多少显得有些“特立独行”……
10月26日晚,东风标致旗下SUV产品3008、4008、5008迎来2019款上市新车。三款产品均在2018款基础上进行了配置调整,售价也有所降低。其中,新款3008售价区间为13.97-14.97万元,新款4008售价区间为16.97-24.97万元,新款5座版5008售价为18.77万起。
如今,作为国内主流法系合资品牌代表,东风标致同样有着对独特、自我调性的坚持。而且,从价格、产品组合、营销来看,东风标致正努力拉近自身品牌与消费市场的距离。
用东风标致总经理李广涛的话说:“今天的东风标致,正以积极的态势向上前行,我们了解消费者、了解他们当今用车的深度需求,从而研发出更加优秀、更懂消费者的优质产品,并通过价格体系的调整,让人们能够‘越级尝先’。而我们所做的这一切,又成为推动东风标致品牌复苏向上的强劲动力。”
01
优化产品矩阵,形成合力
即便是在SUV市场,“多生孩子好打架”的时代也已经过去。相比跑马圈地的路数,如何实现清晰的产品、品牌矩阵才是形成合力扩展市场的关键。
作为一款紧凑型都市SUV,我们看到2019款3008一方面在价格上形成了优势,同时又在配置上实现提升。,3008所搭载的350THP涡轮增压直喷发动机,标配自动启停、车身稳定系统、坡道辅助、电子手刹、四门一键式防夹车窗、后排空调出风口。精英版升级到全景天窗倒车雷达和侧气帘等……
配置上的提升以及价格上的优化,让3008成为13万元级别市场中体现了性价比。也符合当下合资品牌价格下探的趋势。
2019款4008,通过则是差异化配置组合,更全面的考虑主流需求。在配置上可以看到,尝先版增配了倒车影像和皮革座椅。380THP卓越版增加了LED大灯&LED前雾灯。此前GT版独享的悬浮式黑钻车顶和GT风格顶棚的设计被添加到380THP卓越版之上。同时,还调整了350THP和380THP车型之间的价格差,扩充了产品受众。
5008 5座领先版的加入,让5008形成了5座/7座(5座+2座)的多重组合方式。“7个人的空间,5个人享用”,5座领先版最大的特色就是乘用空间,除了按比例放倒,第二排座椅还可前后滑动,向前最大90mm,向后最大70mm。同时,新车还有多达92项的静音措施。从产品层面看,5座版5008是为了迎合对空间、品质有较高要求的消费群,而且价格也下探到了18.77万。
笔者认为,对4008、5008这一级别、价位的产品来说,每个方面都应该是亮点。强调的是整体,而不是节能、外观、智能网联等某一单一优势。
要说这两款的优势,就是把每个产品点发挥、协调的足够到位。比如:外观,4008,5008的设计感很主流,够好看。内饰,仅从用料来说,比很多同级合资车型来说要更精致,更有高级感。简单来说,就是符合主流人群对高端产品的需求,这也符合消费升级的趋势。
02
明确突围方向:补足营销短板
东风标致品牌副总经理葛林德在发布会上提到,“在全球市场,标致雪铁龙集团(PSA GROUP)取得了良好的市场表现,其中,标致品牌的销量更是创造了历史新高。2018年上半年,标致的SUV销量超越33.9万辆,成为欧洲市场SUV车型销量第一的品牌。对于中国市场,标致同样极为重视。东风标致将继续深耕市场,为消费者提供更加优秀的产品和服务。”
拥有一百多年历史的标致汽车,在欧洲十分受欢迎,甚至可以称得上法兰西的荣耀。
然而,具体到中国市场,东风标致仍需要实现销量的突破。如何充分让消费者对东风标致的产品有更全面、广泛的认知,是其需要钻研的方向。
相比不少合资品牌,法系车的作风似乎要低调得多。东风标致亦是如此,更愿意将钱花在不易察觉的地方。比如,5008全车的激光焊接长度总计超过10m;又如,东风标致SUV家族底盘调校,由法方和中方专业技师共同协作完成,历时五个月……
底盘调校,可以说是东风标致的骄傲。这,笔者试乘时坐在后排是有体会的。
此次北京试驾,选择了长城脚下一段蜿蜒的陡坡,笔者认为,东风标致是“别有用心”的。以笔者的试乘感受来说,大角度斜坡过弯,没有产生明显侧倾感,且车身姿态也保持得够好。就这一点来看,的确有资格媲美不少多连杆合资品牌车型。
只不过,虽然素有“标致的地盘调校功夫是独步天下的弯路之王”的经典之说。但,东风标致需要打破,那些一知半解陷入到“唯结构论”的消费心理。这只是其中的一个方面,要让在消费市场形成口碑效应,除了自身产品实力过硬,还离不开营销助力。
所以我们看到,为了提高产品的市场认知,东风标致已在积极弥补营销短板。
湖南卫视综艺节目——《亲爱的客栈II》在本月回归。作为《亲爱的客栈II》官方指定座驾,东风标致4008、5008两款SUV的曝光度大增。东风标致首开先河,和阿尔山旅游局共同打造了第一条官方推荐的“尝先之旅”北京至阿尔山自驾路线,用户可自行报名参与。
其实,最近几年借明星真人秀做营销的汽车品牌不少。而东风标致巧妙的地方在于,不仅仅是以广告、宣传片的形式,而是通过自驾游,将自身定位在提供服务的角色,让更多人参与进来,不仅贯穿整个节目的始末,更让消费能了解到、看到两款SUV的性能、驾驶体验等。相比其他单纯的广告,这样的营销方式更易于展现东风标致的产品力,也更容易被消费者接受。
结语
虽然,今年是东风标致的产品小年,但东风标致已在之前构筑起了全面的SUV产品防线。以4月份2008智联版上市为起始,东风标致SUV家族完成了10万元以下级紧凑型SUV到20万以上中大型SUV产品阵营的全面覆盖。
按照东风标致此前的说法,今年公司策略是小步快跑,更多地是改款车型或者一些加推的车型。直观的说,就是完善、提升现有产品矩阵。无论是合资品牌下探,还是应对消费升级对产品高端化的需求,东风标致都有发挥的空间。
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