《我有车》新车报道：有车君近日获悉，东风标致全新一代4008将于9月2日在成都车展正式发布，而新车上市销售的日期定在了11月份。而这款全新一代4008其实就是今年5月份标致在海外发布的全新一代3008车型的加长版，只是新车在导入国产后采用了4008来命名，这与进口到国内销售的现款4008完全不是一个概念。值得一提的是，它将是神龙第四工厂（成都工厂）推出的首款国产车型，也是东风标致在国内率先导入的PSA高效模块化平台——EMP2平台的第三款车型，此前两款分别为308S和408。
全新一代东风标致4008是基于海外全新一代3008打造，引入国内后改名销售。外观方面，从《我有车》得到的新车谍照可以看出，全新一代4008基本沿用了海外全新3008的设计语言，采用了最新家族式样的点阵式前进气格栅，与国内中期改款的“全新3008”有些相似。此外，新车配备了和308、308S相似的最新家族式前大灯，线条紧凑造型犀利，并与车身的A柱相连。前保险杠采用了三段式进气口设计，两侧集成了带镀铬装饰的LED雾灯，以及保险杠下方的银色护板，个性十足。
全新一代4008的尾部虽然没有车头那么动感，但尾灯的设计还是相当漂亮的，左右两侧的三竖条式LED尾灯由黑色面板相连接，与全新一代308的设计如出一辙。贯穿整个后保险杠中央的大面积镀铬饰条，搭配双边两出的长方形镀铬排气口，看起来极具设计感。
全新一代4008采用了时下相当流行的悬浮式车顶设计，给人以车顶与车身分离的视觉误导，由A柱延伸出来的亮条直达车尾。其车身尺寸为4510/1850/1662mm（带行李架），轴距在海外版的基础上加长了55mm，达到了2730mm，与现款东风标致408（A+级别）的轴距相当，进一步提升了乘坐空间的舒适性。而现款3008刚刚进行了中期改款，且轴距仅为2613mm，与全新一代4008差距较大，有效避免了内部竞争，两代同堂销售携手对抗竞争对手。
海外版全新一代3008的内饰是i-Cockpit座舱概念的第二代产品，改进了人机工程学，同时增强了人机交互能力。为触控屏增加了实体按键，传统模拟仪表盘由一块12.3英寸的液晶屏所取代，而诸如苹果Carplay和安卓Mirrorlink、电子排挡杆、车内氛围灯以及语音控制系统都实现了装车。
另外根据此前的申报图显示，全新一代4008将提供三种轮圈、全景天窗、不同色后视镜外壳以及黑、白两色车顶可供消费者选择。
动力方面，全新一代4008是基于PSA集团EMP2平台打造，新车将提供1.2T、1.6T、1.8T三种不同动力组合可选，发动机最大输出功率分别为136马力、167马力和204马力。传动系统方面，海外版全新一代3008配备了6速手动和6速自动两种变速箱，国内现款3008配备的则是5MT和6AT变速箱，而东风标致是否将导入这款6速手动变速箱依然是个未知数。但底盘悬挂方面可以肯定的是，东风标致全新一代4008依然会是前麦弗逊式独立悬架以及扭力梁式非独立后悬架。
《我有车》总结：全新一代4008无疑是东风标致本年度国产的最最重磅的一款全新车型，其继承了海外全新一代3008的基因，又在国内进行了适应性改进，最重要的就是加长的轴距所带来的乘坐舒适性提升。
由于新车基于PSA集团EMP2全新平台打造，并将提供1.8T发动机的动力组合，使得新车的整体定位（至少A+级别）也要高于国产现款3008。而两代车型同堂销售也将为东风标致带来更强的战斗力，让我们拭目以待东风标致全新一代4008的闪亮登场。更多全新一代4008的消息，还请您随时关注“我有车”公众号，以获取第一手买车、用车资讯！
- 上一篇：全能MPV！新一代别克GL8 Avenir试驾报告-别克gl8新款
- 下一篇：没有了