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一直以来，法系车在国内市场的口碑可谓毁誉参半。认同它的人尤其是很多法系车主，对其行驶质感和可靠性都赞不绝口，他们认为法国人无愧为底盘大师，调教出来的车行驶厚重感完全不输于德系车甚至更好，并且很多车主也说自己的爱车开了几万公里也没有什么大毛病，非常皮实。而另外一部分人则持相反态度，他们认为早期的法系车型有很多反人类的设计，如今虽然有所改善可还是存在多多少少的问题，而且法国人最钟爱的后轮扭力梁非独立悬挂，也是被吐槽最多的原因之一，很多人觉得扭力梁非独立悬挂无论再怎么调，也不会有独立悬挂高级和舒适。其实无论哪一派获胜，对于法系车的影响真的都不大，让我们一起来看看2018年11月份法系轿车的销量情况吧！
在今年8月份完成改款的东风标致408本月卖出了2497辆排在第一位，408这次改款主要是针对外观细节，采用了标致最新的家族设计语言变得更加时尚，内饰则没有明显变化，动力部分依旧搭载了1.2T三缸和1.6T四缸两款发动机，除最低配车型为5档手动外，其余均匹配6AT变速箱。
雪铁龙爱丽舍和C4世嘉分别卖出了2462和1995辆，排在第二和第三位，标致308则单月收获了1581辆。除了以上几款车型的表现还相对稍好外，其余车型的销量均没有超过一千台，其中雪铁龙的两款中型车C5和C6，分别只卖出了237和126辆，C4L更是只有可怜的13台。当然，最惨的还是雪铁龙的高端品牌DS，本月DS旗下的三款车型都只有个位数的成绩，说是限量珍藏版也不为过。
不少网友认为，对于目前整体如此低迷的法系车来说，到底未来还能否在国内市场立足都很难讲，不过眼下也许还有一个能够翻身的机会，就是前不久在广州车展上发布的全新一代标致508L。虽然国产版本取消了海外版的无框车门和掀背尾箱，但炸裂的外观特别是那两个獠牙式的日间行车灯绝对让人过目不忘，而且此次标致也是入乡随俗把新车做了加长的处理，在空间方面能够更符合国人的喜好。在驾驶辅助和安全配置方面，新车具备L2级别自动驾驶辅助功能，包括ACC自适应巡航系统、车辆定位辅助系统、主动刹车、主动盲区探测等，在科技感上也做的十分到位。目前这款车具体上市时间还未公布，究竟这次标致能否抓住翻身的机会，就看到时候的具体价格啦，不知道您觉得标致508L卖多少钱才算是有诚意呢？
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