别克中国制造的Envision紧凑型跨界车在2019年取得关键变化，包括一些降价，九速自动变速箱和外观造型调整，仅在美国市场推出两年后。前后两端都进行了重新设计，并且新的签名格栅以及新的车轮选择。
别克称，这些变化是由于当前Envision所有者的反馈而产生的。它们包括可供驾驶员选择的旁路，用于一些消费者在具有它们的任何车辆上感到讨厌的项目：在停车时停止发动机的自动停止启动系统，以及使车辆行进到自适应巡航控制系统的自适应巡航控制系统一个是跟随。
在2019年的Envision中，驾驶员将能够关闭停止启动功能，并且能够在自适应和常规巡航控制之间来回切换。有些人（包括我在内）不喜欢自适应巡航控制系统，因为它会减慢车辆的速度，而驾驶员不会意识到这一点。一些司机宁愿自己控制。停止启动系统对我们中的一些人也是一种滋扰，我想知道这个系统可能对启动器的寿命产生什么影响。
在性能领域，2019年Envision的可选2.0升涡轮增压四缸发动机获得扭矩提升，从之前的260英尺增加到295英尺，以获得更好的加速。252马力依然如此。再加上只有涡轮增压发动机的新型9速变速箱，扭矩增加有助于将车辆的零至60英里时速增加近半秒。通常吸气的2.5升直列四缸发动机的功率没有变化，该发动机与六速自动变速箱保持配对。它有197马力和192英尺磅的扭矩。
Envision可容纳多达五名乘客，其中包括在密歇根州建造的Enclave和在韩国组装的Encore之间的别克交叉系列。Envision是中国第一辆在美国销售的公路车。自2014年以来，通用汽车一直在中国销售，其中别克品牌颇受欢迎。
通用汽车表示，在某个时候，Envision可能会有一个美国生产基地。其他功能还包括LED日间行车灯和后部LED强光灯，主动式格栅百叶窗，以及包括一些高强度钢材和铝质遮光罩的车身结构。标准配备加热的前排座椅和后排座椅以及方向盘; 一个可滑动的60/40分开的后座，可以移回来增加第二排乘客的腿部空间; 八路功率可调的前排座椅和四向可调的腰部支撑; 带后座控制的三区气候控制; 可手动操作的可编程电动举升门; 和有源内部噪声消除。
基本价格还包括19英寸铝制车轮，无钥匙被动进入和按钮启动（带遥控启动功能）以及Bose高级音响系统。可用的是全景月亮屋顶（1,495美元）。对于乘客和货物而言，Envision比其主要竞争对手如Acura RDX和Lincoln MKC更为宽敞。它具有比MKC更多的后腿部空间和前后肩部空间。
Envision被设计为比本课程中通常看到的更轻，风阻更小。别克称，即使是可选的月亮屋顶也可以在打开时产生最小的风噪声。其外观设计与其他别克跨界车相似，所以它很容易被识别为别克CUV系列的成员。它有别克标志性的带翼头灯和带有内置LED转向灯的加热外后视镜。
有一个“浮动”环绕式仪表盘，一个大型中央控制台储物箱，一个八英寸Buick IntelliLink音频/连接屏幕以及一个带拇指操作的切换开关的方向盘，用于IntelliLink菜单和驾驶信息中心。配备4G LTE的OnStar和内置的Wi-Fi热点可供选择。当车辆在交通停车时，包含的停止/启动技术会自动关闭发动机，然后在释放制动踏板时立即重新启动发动机。这是为了通过在停车时消除发动机空转来节省燃油，例如在交通信号灯处。
Envision的HiPer Strut前悬挂系统旨在减少在车辆前轮通电时经常发生的令人讨厌的扭矩转向。双离合器全轮驱动系统有助于改善所有驾驶条件下的操控性，并且是全自动的，不需要驾驶员输入。但它不适用于严重的越野驾驶，因为它没有低频功能。
安全功能包括10个标准安全气囊，后视摄像系统，前部停车辅助系统，安全警示座椅，警示驾驶员即将发生碰撞，车道变换警报，后部交叉警报，后续距离指示器，电子稳定性控制，带电子制动力分配和制动辅助的四轮防抱死盘式制动器，以及转弯制动控制。自适应巡航控制系统，自动碰撞缓解制动系统，环视摄像系统和车道保持辅助系统都是可选的。
自动泊车辅助系统还可以识别合适的平行或垂直停车位，并在驾驶员提示时将车辆引导至停车位。