标致全新508，上市卖多少钱才不至于死的太惨？-标致多少钱

今年的日内瓦车展期间，标致展出了全新的508车型，无框车窗、掀背式后备箱以及更加激进的内饰设计惊艳世人。而今有消息显示全新508很有可能在明年年初由东风标致进行国产。

标致508进入中国汽车市场近7年时间，销量数据始终平平，造成这种困局的原因很多，而价格则是最重要的原因之一。去年7月，2017款标致508正式上市，取消了老款的2.0L版本，仅保留1.6T/1.8T两款发动机，新款508的售价区间为20.07~26.97万元。

而这个级别的头号种子选手大众迈腾才卖多少钱？

起步价18.99万！

标致为508给出20.07万的起步价格实在是匪夷所思。

我们先抛开全新508的价格不谈，单单就全新508的产品力来看，还是很有竞争力的。

首先是颠覆以往的外型设计和内饰设计；

变速箱也与时俱进的用上了8AT。

国产508的车身尺寸和轴距也将在海外版的基础上进行加长，加长后的国产508，长宽高达到了4850/1850/1440mm，轴距2850mm，和同级别的主流竞争对手：迈腾、帕萨特、雅阁、君威等相比较也不落下风。

当然也有很不好的消息传来，据说国产508会取消海外版上的无框车窗和掀背式后备箱。

这一项是很拉风是设计、一项是很实用的配置，却被抛弃，实在是可惜了。

从上市至今，508的销量从未大红大紫过，现在终于迎来了大换代，却又取消两项颇有特色的配置，看来全新508的销量依旧危如累卵。

当然只要定价合理，508还是有翻身的机会的。

首先合资品牌中级车的两座大山迈腾和帕萨特，508是没法比了，品牌影响力就是最大的隔阂。而相比于别克君威，这样处于中游水平的竞争对手，君威是全新换代，内饰、外型也是焕然一新，而且还全系标配了9AT变速箱，而君威的入门指导价是17.58万。

其他诸如雅阁、凯美瑞，大饼就不多说什么了，简而言之就是：

目前合资品牌中级车市场，标致508的确算是一款很不错的产品，但竞争对手实力也不差。而一直以来销量口碑比较差的508，如何拾起消费者的信心，关键就得看价格了。

另外还有一点不能忘了，别克君威上市已久，凯美瑞、雅阁稍晚一些，但也都比全新508来的要早。全新508上市尚且要等到明年，届时这些竞争对手由于上市已久，依稀都会有不小的优惠，像是新君威，目前就有3万左右的优惠幅度了。

到那时，全新508参与竞争将会更加举步维艰。

所以综合分析来看，如果全新508能够把上市入门指导价格定在16万元左右的话，那销量可能还不至于太难看。