继别克宣布"双擎出击"后，别克GL8也紧跟脚步宣布：从8月开始，所有搭载国VI发动机的GL8同样也可以享受8年或16万公里、"跟车不跟人"的动力总成超长质保。同时，在"第二引擎"车联网领域，OnStar安吉星的4G车联应用终身免费流量也从行业领先的每年24G大幅度扩容至行业绝对领跑的每年100G，并同时覆盖新老车主。在彻底解除了"流量焦虑"的同时，也极大地增强了GL8智能网联"时刻在线"的用车体验。而随着"双擎出击"的实施，很多人好奇服务升级的别克GL8价格有没有变？所以笔者今天就来给大家解答一下。
别克GL8此次服务升级不仅是为了提升产品竞争力，也是为了回馈用户，所以别克GL8价格不变。需要提醒大家的是，此次服务是针对国六车型。而在部分省市今年7月1日执行机动车国VI排放标准前7个月，GL8就实现了全系国VI车型的供应，全新别克GL8通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级，提升了喷油喷射压力，实现了更好的燃油雾化，进而提高燃烧效率，同时整车三元催化器总成也进行了优化升级，降低了颗粒物以及气体污染物的排放。现在别克GL8动力系统全部匹配最大功率为260马力的2.0T SIDI发动机。这不仅让GL8在现阶段国内任何区域内的销售都不会受到影响，同时也给经销商足够的缓冲时间，从而有充分的时间进行库存与进货的安排，实现了销售的平稳切换。在其它7座车型的国VI车型稳定供应前，全系国VI、超长质保又会成为一个"不得不"选择GL8的充分理由。
现款别克GL8共有8款车型，基础版别克GL8价格为23.29万-27.29万元，豪华版别克GL8价格为28.99万-39.99万元，Avenir版别克GL8价格为44.99万元。从别克GL8价格我们可以看出，这三款车型覆盖了25万-45万元的庞大价格区间，对于消费者来说选择非常多，三款差异化定位的车型对整个中高端MPV市场进行了一场"外科手术式打击"。
国六版别克GL8于去年12月正式上市。全新别克GL8在外观方面，前脸采用了飞翼式进气格栅与展翼型全前LED大灯，同样毫无悬念的还有展翼型的LED尾灯，这些均来自别克当今的家族设计元素，悬浮式车顶、对置式门把手和更加年轻化的车身腰线让人眼前一亮，源自上代车型的隐藏式滑门导轨同样值得称赞。另外，国六版GL8在电动滑门的一侧设置了滑门和车窗互锁功能，当滑门车窗打开的时候，滑门的开度会比车窗关闭时缩短，以防止电动滑门对乘员头部带来伤害。还有一点值得关注，别克GL8采用了二级踏板设计，周全考虑到乘客上下车的便利性，这一点可以说是非常走心的设计了！增加配置后，别克GL8价格不变，性价比更高了。
在GL8的生命周期中，从来都不乏新兴的对手。从最早的奥德赛到奥德赛、艾力绅双车挑战，再到近年来传祺GM8、大通G10、华颂7等自主品牌车型纷纷加入了战局，但在定位、尺寸、外形等方面，没有一个能对GL8形成真正的竞争威胁。这其中除了别克GL8价格亲民外，还因为别克GL8自身实力的强大和别克品牌强大的号召力，所以这多年来GL8几乎是唯一一款能在纯正MPV市场中叫好又叫座的车型。