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日前,据汽车头条APP到,从4月8日起,为了积极响应国家“减税降费”政策,东风标致宣布从即日起,下调旗下308、408、4008、5008等四款车型的价格,下调金额最高8000元。
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在雪铁龙之前,从4月1日减增值税税率信号放出后,奔驰、宝马(含MINI)已先后打响了相应国家减税降费新政的第一枪,随后林肯、沃尔沃、捷豹路虎、奥迪以及英菲尼迪等品牌迎头跟上,除了一、二线豪华品牌外,一汽丰田等合资品牌与自主品牌也相继加入了增值税下调车企降价浪潮,纷纷宣布了降价消息。
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东风标致此次调整价格的车型包括308和408的全系车型。其中,308全车型最高降幅5000元,408全车型最高降幅2000元。同时,选购这两款车型可享受最高17500元的贴息,包括5000元厂家现金补贴、2000元置换补贴、3000元汽车下乡政策和7500元金融贴息。
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此外,东风标致4008、5008两款SUV车型也享有降价优惠。4008全系车型最高降幅8000元,5008全系车型最高降幅8000元。两款车型都具备万元的置换补贴和最高3年0息的贷款金融政策。不过,刚上市不久的标致508L并没有价格方面的调整。
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此次东风标致通过下调部分车型的价格,需要置换、金融等方式,实现对新政的响应。但和东风风神等车企一样,需要多种活动综合起来才能达到不错的优惠力度,也从侧面反映出东风标致面对的市场形势极其严峻,即使是实现冲量目标的最直接手段,降价的余地也并不是非常多。
再者,当车市的“官降潮”成为一种新常态之后,消费者的观望情绪将会更为浓厚,价格的“涨涨落落”对于持币待购消费者而言,购车与否的不确定性将更为摇摆不定。
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在即将开幕的上海车展前夕,一波豪华、合资和自主的“组团”官降潮,可以视为2019年车企欲摆脱车市寒冬的前哨战。价格战无论是否能带来品牌向上的一大效益,但归根到底还是能否为消费者提供物超所值的产品和更好的体验更为重要,而这也是能够立足寒潮的“制胜法宝”。
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