就汽车制造的概念而言，由于不同的历史和文化因素，汽车的概念因地而异。以欧洲为例，严格的德国，意大利的激情和英国的荣誉，当然，作为欧洲代表，法国，被称为浪漫之都，在制作领域自然不会落后汽车。
从世界范围来看，以PSA集团为首的法国汽车确实表现出色。 2018年，PSA集团的全球销量达到388.8万台，同比增长6.8％。
但在中国市场希望实现同比增长？恐怕有很多困难。据统计，PSA集团在中国市场的销售额同比下降34.2％。根据今年上半年的这一趋势，PSA集团在国内市场的总得分今年将继续下滑。
不过，即使在中国市场表现不佳，PSA集团也没有抛弃中国的市场计划，毕竟作为全球最大的单一市场，中国车市有无限可能，继续支持它可能确实有一个转机日为了应对国家六级排放政策并改善中型SUV市场的标致状态，东风标致宣布新的标致 5008将于7月1日正式上线，网友：确定这是SUV而不是MPV ？
作为东风标致的旗舰SUV，5008的诞生弥补了5座和7座中型SUV市场中标致的空白。标致在5008型号上投入了大量精力，而5008也承担了“复兴”的负担；下面我们来看看这个标致 5008的整体强度。
根据工信部中给出的信息，新车将仅在配置和功率方面进行调整，而外部内饰与当前销售的车型一致；
我们来看看它的外观。标致 5008的正面采用了家庭设计语言。倒梯形的内部结构饰有多个横幅铬铬合金，以确保汽车的细腻感。下部密封进气口由多个横幅式黑色装饰条组成，用于配套。两侧雾灯区域的设计还增加了C形镀铬条，以提高车身质量。底部的银色前铲进一步增强了其越野气氛。
从侧面看，5008的设计非常稳定，前后轮拱更加突出，而且强度感比较强； B，C和D列全部变黑，视觉效果更好。更紧凑；不同于我们对SUV的传统印象，标致 5008的侧面轮廓更像是MPV，其实在5008之前真的是一款MPV，只是为了适应市场的发展而“演变”成一款SUV。标致 5008的尺寸为4670x1855x1655mm，轴距为2840mm。轴距有一个优点，也为车内优质的座椅空间铺平了道路。
然后让我们来看看内饰，我一直很喜欢标致的室内设计，因为超级前卫的超级科幻内饰氛围在其他车型中是不可用的，也许只有浪漫的法国品牌才能创造出无与伦比的室内设计。
标致 5008的内部配备了一个标致家庭式i-cockpit驾驶舱，整体布局被环绕的设计所包围，极大地增强了驾驶员对驾驶，半悬挂液晶屏，双辐方向盘和航天器电子设备的渴望。齿轮杆是i-cockp驾驶舱的标志性设计。无论是质感还是视觉体验，5008的内饰设计都是同类产品中的佼佼者。
目前，官方尚未给出新的配置信息，因此参考标准中销售的车型：疲劳驾驶提醒，巡航控制，手机互联，语音识别系统，行李箱12V电源，整车一体机 - 按钮窗口升降机。值得一提的是，5008的第三排座椅还支持单独拆卸和拆卸。当它用于户外郊游和野餐时，它提供了一个舒适的环境。设计理念更具新颖性和创造性。
在功率方面，它将配备1.6T和1.8T涡轮增压发动机。具体参数尚未公布，但尾部标志将加“360THP”和“400THP”参考机型的功率：1.6T发动机的最大功率为123kw（167PS）峰值扭矩为245 Nm;而1.8T发动机的最大功率为150kw（204ps），峰值扭矩为280Nm。新配套的6AT变速箱，由于新车型符合国家六级排放，所以新车型的动力将比现有车型提升，但具体参数直到上市当天才会公布。
每个人都知道法国汽车的底盘调整非常有名，法国汽车的乘坐质量也很好。但是你可能不认为标致 5008的底盘是底板的底盘，也就是前面的麦弗逊独立悬架后扭转梁的非独立悬架。作为一款20万级的中型SUV，它实际上是一种非独立的悬架。这确实有点不可以说，整个系统只提供前轮驱动。官方宣布的四驱车型尚未发布。
总结：作为标致的旗舰SUV，5008必须从配置中脱颖而出才能突破这波中型SUV市场。但是，从目前的角度来看，它的配置并不丰富，而且从刻起的诞生开始它就是一个小众模式，只有追求追求个性的人才会选择，所以即使是新的5008配置电源也已经升级了。也难以成为爆炸。
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