中国车市已经过了增长最旺盛的时期，不过MPV依旧还是小众车型，可选并不多。国产吧，基本看宝骏；选合资，基本看别克。GL8在合资MPV中，向来是标杆般的存在。不过它更多的活跃于商务接待、市场营运等，商务范儿确实浓了点。如果想要宜家一点，还有什么选择？全新东风本田艾力绅锐·混动，值得一看。
9月11日，东风本田艾力绅锐·混动正式上市。三款车型，指导价格区间为29.48-32.88万元。
乍一看，艾力绅锐·混动车型起售价格并不低。不过，仔细查看配置表发现，其三款车型全系标配LED大灯组、双侧魔术感应电滑门、第二排独立头等舱座椅、以及Honda SENSING“安全超感”系统等诸多高级配置，基本上入门就是高配，这样看来似乎也还说得过去。而30万合资MPV，消费者对比的无疑会是别克GL8。一商，一家，今天我们看看新上市的艾力绅锐·混动哪些东西是别克GL8没有的，为何说它更适合家用。
独有双侧魔术感应电滑门
此次，艾力绅锐·混动提出“款待最重要的人”概念，无疑是把最好的都给了第二排。双侧魔术感应门首次出现，轻轻挥动手势就可控制车门开闭。先不说实用性如何，光是逼格就已经很足了。
进入车内，第二排两个独立座椅非常宽大舒适，菱形缝线很显档次感。此外，两个座椅集成了肩部调节、电动座椅脚托、座椅电加热等多项功能，还可前后左右4向调节。豪华感和舒适度的确比别克GL8更好，堪比飞机头等舱。而别克GL8要到36.99万元的ES豪华型，第二排才提供座椅腿托调节。
空间方面，艾力绅锐·混动的车身尺寸是4950*1842*1711mm，轴距为2900mm，尺寸介于别克GL8和奥德赛混动之间。此前，线外邦试驾中进行过实测，其空间完全可以满足一家人正常使用，只要你家不是个个180cm。
节油省钱：百公里最低油耗仅为5.9L
此前老款的艾力绅为2.4L自然吸气版本，186马力，拉动一台MPV只能说勉勉强强。动力没有任何亮点。而全新艾力绅锐·混动搭载第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m，热效率高达40.6%，驱动电机最大扭矩315N.m。由于混动技术的加持，动力大幅提升的同时，油耗得以下降。艾力绅锐·混动百公里最低油耗仅为5.9L，满箱油续航里程可达900km。这也是为什么说它比别克GL8更适合家用的另一个原因。
重安全：标配Honda SENSING“安全超感”系统
除了舒适、高效以外，全新艾力绅锐·混动也十分注重安全层面，全系搭载了Honda SENSING“安全超感”系统。集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、碰撞缓解制动、预碰撞警示、车道保持、车道偏移预警、以及TSR交通标识智能识别等系统。这套已经此前也已经搭载在CR-V 锐·混动等车型上，尤其是对家里的女司机十分实用。诸如此类智能驾驶辅助系统，GL8得上到旗舰版车型才有装配。
写在最后
艾力绅锐·混动的到来，除了为合资MPV市场增加一位新选手以外。更重要的是，东风本田已经率先构建起了SUV+轿车+MPV全车系的混合动力家族，是国内汽车企业首家。现场，厂家表示未来还将推出包括插电式混合动力在内的更多混动车型。对于这款刚刚上市的全新混动MPV，如果您有任何问题想跟作者交流，请留言给作者。
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