朋友一部别克GL8淘汰了，真好我也想再感受下别克大商务那种忽忽悠悠的舒服劲，于是我就拿回来爽几天。
其实谈到二手别克商务车的选择大有文章的，想买到省心的商务车，涉及到gl8，尊壳，陆尊各时代的发动机6515,LW9,6517,6527这里面的文章可大了，选好开得省心惬意，没选好那可能就一直修理厂奔波了。其实这些问题很多了解别克商务车的都了解一二，爱卡也有老八论坛，都曾经各自总结过。
先聊下早期装配的6515，LW9发动机的GL8,6515只装配在gl8，2.5排量的GL8,发动机跟变速箱品配的非常好，很耐用，故障率很低，并且起步非常有力，市区开动力反馈很够用，作为旅游私家用真的很值，车船税也低，油耗也相对省，优选！装配3.0LW9发动机的GL8也非常可靠，一样的耐用也值得选
05,06年装配lw9的陆尊，一般被称为尊壳，内饰豪华，中控也跟上时代了，发动机变速箱可靠，耐用，保养很省心，但是存世量不太多，这款属实可以买，谁买谁赚到
06年之后的陆尊装备6517,6527的又有哪些问题呢，仅仅是娇气维护成本高吗？
尊的方向盘不像老8那么稳重，跑起来飘乎乎的，开过老8的对比下就会体会老8的一个稳了
尊的发动机跟变速箱品配有很大缺陷，不像老8，一般老8维修变速箱的真的很少，耐用性太差，再加上电子油门，没有老8的拉线踩起来线性，反正开起来没那种畅快感
尊的方向机损坏率非常非常之高
尊的座椅属实舒服气派，但是也导致重量也重了百来公斤，带来油耗的增加。
上面就是总结的一些优缺点，随着二胎，或者大家庭的出游都大商务都有了需求，如果不是用于商务接待，或想添置个实惠舒适度高的作为第二，三部车，那么装备6515,LW9的GL8,尊壳真的是个好选择！面包车的价格，陆地商务舱的享受。
借用下爱卡大咖老丁的历年装配的机型图，给大家展示了解下机型的特征
上面机型图摘自爱卡老丁
朋友淘汰的GL8
朋友淘汰的GL8
朋友淘汰的GL8
朋友淘汰的GL8
GL8的方向盘磨损重灾区
内饰确实老了
座椅很舒服，隔音也很棒
最近开了几天，无论驾驶跟乘坐感觉非常不错，这也难怪别克商务车一直都是霸主地位。难怪大保健老师也对GL8情有独钟！不过我只是从最省钱最经济的角度去选择的，毕竟时代在发展，环保意识也在提高，大家根据自身情况去选择吧！