东风标致4008的价格发布了，告诉大家一个好消息一个坏消息。坏消息是18.57万起售，主力配置官方指导价高于20万，在竞争对手实际成交价大幅让利的形势面前没有优势。好消息是这款车绝对不会加价卖，而且也不用排队提车。
狭缝生存如果稍微用心一点研究配置表，我们不难发现4008找到了一个狭缝生存的主意，那就是田忌赛马。
18.57万的起步价看似比很多对手都要高，但是它的1.6T发动机，动力要比对手如CR-V、奇骏的入门2.0自吸要动力要强，介乎于2.0与2.4之间。至于动力水平接近的昂科威1.5T，入门价则直接高于4008。而4008共有四个配置版本，舒适版、精英版、豪华版以及豪华GT版，1.6T发动机的350THP和前三个配置组合，1.8T发动机的380THP和后三个配置组合。两套动力系统，同一个配置版本的配置水平完全一样。有趣的是，精英版的高低动力差价是1.5万，而豪华版的差价是1.3万。然而正如我在首试文章里面说过的，1.6T和1.8T发动机在硬件本体上有挺多共用的零部件，再综合动力的实际体验（坦白说1.6T要靠脑补啦，但也八九不离十），私以为这1.3~1.5万元的差价，显得并不太值得。
所以，4008的第一条购买建议出来了，350THP比380THP更值得推荐。也由此接下来的配置价格分析，我将会聚焦于四款车型，也就是350THP的三款车（以下省略350THP前缀），以及380THP的豪华GT版（以下省略380THP前缀）。舒适版舒适版的外观、内饰配置不够丰富，仅配备17寸轮圈，车顶行李架、全景天窗、真皮座椅/方向盘、自动空调，还有此车的一大亮点，全液晶仪表，这些配置在这一版本上都缺席了。
不过它的亮点在于安全配置方面，前排双气囊、前后排侧气帘、前排侧气囊，主动安全系统都已经配齐了，安全配置和其他更高配置版本一视同仁。
不过总的来说，这个配置还是太“素”了一些。18万多的裸车价，何不欢欢喜喜提优惠力度大到几乎肾虚的竞品？精英版
再往上是精英版，上述舒适版缺席的配置在这个版本都补齐了（座椅为真皮织物拼接），轮圈升级为18寸，无钥匙进入、电动折叠后视镜、电动调节驾驶席等配置都有了。这样的配置水平就称得上体面了，达到不少竞品高动力系统中配车型的水准。
然而要得到这些配置，要多付出2.3万。东风PSA就是这么任性，不按套路出牌。友商惯用的做法是相邻配置版本差价在1万元左右，又是东风PSA典型的步子迈得有点大的节奏，熟悉的味道。豪华版再往上是豪华版，充了2.2万点卡之后解锁的新装备包括有：外部方面，后视镜增加了加热和迎宾灯功能、车窗镀铬饰条及铝合金迎宾踏板（才发现前两个配置没有，差评）；操控方面增加了运动模式选项以及提升脱困能力的GripControl（仍然是两驱）。
内饰部分，座椅为全真皮，副驾驶升级为8向电动调节，增加了前排座椅加热、内饰氛围灯、负离子发生器/过敏源过滤器/香氛系统。
同时，豪华版主动安全配置也更加像样了，盲区监测、车道保持、ACC自适应巡航、疲劳提醒等都有了。所有配置中，最值得一提的是主动安全系统，同级对手根本就无法提供如此全面的功能。如果配置不嫌多的话，这2.2万花得是相当物有所值。
其实说到这里就已经可以结案陈词了，差钱的，买竞品中配也好过买4008低配，不差钱的，精英版配置水平说得过去，不过升级为豪华版一步到位，就成为了碾压竞品的选择了。豪华GT版豪华GT版比350THP和380THP的豪华版分别贵了4.3万和3万，得到的东西更多的是锦上添花的了。
例如19寸轮圈、LED大灯、隐私玻璃、镀铬外后视镜、黑色车顶、橡木材质内饰、铝合金油门刹车踏板及休息踏板、10扬声器FOCAL高保真音响、自动泊车、脚控电动尾门、车载互联、无线充电等。这是将4008往奢侈品方向拔高的节奏啊。最后提示，之前首试文章中拍摄的车辆这么好看，这些配置的功劳可大了。所以这个版本的车型，估计更多的是只存在于产品目录册里和媒体试驾车群中了，对购车的消费者实际意义不大。结论平心而论，这次4008的定价策略，细细分析之下，可以说得上合理，当然这是在PSA的语境下得出的结论。虽然价格比很多人心理预期要高，但是相对应地，配置的分配称得上正常发挥。
从4008的配置以及价格，我们不难发现东标要将4008定位在同级车里相对较为高端的位置，就不和那些走量车拼低价的区间，而是去冲20万以上，紧凑级SUV未充分竞争，而中型SUV还未拉开战线的空白区。
只是这个区间有多大？干不干的过昂科威？新途观来了之后会不会强势挤占这部分空间？我认为答案不算太乐观。