咆啸小心脏，家用新标杆——动态试驾标致408自动豪华版-标致408试驾

东风标致408的1.2THP发动机是一款三缸发动机，这次试驾标致408后，感觉和普通的四缸发动机差不多，完全感觉不出来是三缸的，因为发动机振动抑制得相当出色，而且该款1.2THP发动机是一个“咆啸的小心脏”，它曾在2015年被评为沃德全球十佳发动机，因为它排量小但数据相当出色，最大功率为100KW/5500rpm,最大扭矩为230NM/1750-3500rpm，具体动态驾驶的表现是不是与数据相符呢？请看以下试驾感受：

1、外观时尚、内饰简洁、空间很大

全车外观的设计风格为简约而不简单，融入了标致家族化的设计元素，前脸镀铬装饰条很醒目，中间站立的小狮子显得很威武，整体造型彰显年轻、时尚。内饰设计上简洁精致，彰显法系车的浪漫情怀，采用了软性材质对中控台上方进行覆盖，做工很精致，三辐式真皮多功能方向盘，显得很运动，多功能按键加入了滚轮，使用起来很方便。全车尺寸长宽高分别为4750*1820*1488mm,轴距为2730，前排和后排乘坐空间相当大，非常适合家用。

2、低扭稍有不足

上车起步，明显感觉到车的厚重感，明显低扭不足“走不动”，虽然1.2T发动机参数（230NM/1750-3500rpm）相当漂亮，但表现并不是1750转就有最大扭矩，感觉要到2500转左右才明显有推背感，与发动机相匹配是的6AT手自一体变速器，低档位1、2、3档有点顿挫感，但总体不明显，变速器的换档逻辑和人为开手动档一样，2000转就升档，虽然动力表现并没有很激情，但是这样反而很适合家用，没必要速度与激情，做个浪漫的小鲜肉也不错。官网上实测0-100KM/H加速时间为9.83秒，表现很不错。油耗经数千位网友统计平均为7.2L/100km，也很出色。

3、刹车前段有虚位，后段较灵敏

408的刹车踏板行程较长，刹车前段有点虚位，开惯了朗逸，突然开408对刹车会有一点不习惯，但慢慢就适应了，刹车后段非常灵敏，整体上刹车令人满意。官网上实测100-0KM/H时间为38 .61米，表现非常出色！

4、底盘扎实稳重

车的底盘很扎实，车开起来极具厚重感，非常稳。对于路面细小颠簸过滤得很到位，坐在里面相对舒适。该车前悬挂为麦弗逊悬挂，后悬挂为扭力梁非独立悬挂，后悬挂有点减配，它牺牲了一定的舒适性，但获得了更大内部空间。

5、NVH逆制表现不错

开篇说过该1.2T三缸发动机振动逆制得很好！低转速噪声控制得也很不错，但2500转以上高转速声浪很明显，进而产生的强大的推背感，个人对这种声浪感觉听得很舒服。全车隔音做得很好，风噪和胎噪都控制得也不错，NVH整体表现出色。

6、安全配置同级别领先

1.2T有三款车型，全部标配：ESP、前排侧气囊、前后排的头部气囊、胎压监测、后雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、LED日行灯、前雾灯、自动空调、后视镜加热和后排出风口。安全配置很齐全，气囊标配很多，这在同级别车型中是处于领先地位的，美中不足的是，导航只有最高配车型才有，而且三款车型都没有配备倒车影像、全景天窗、真皮坐椅。

结束语

咆啸小心脏，家用新标杆！东风标致408，配备1.2THP世界最强小排量发动机，动力足，油耗低，安全配置同级领先，内部空间大，舒适性能好，在这里强烈推荐1.2THP自动豪华版，官方价为15.17万元，家用还需加装导航、倒车影像和真皮坐椅（这几项有些4S店会赠送，如果采取小编上一篇文章那种血淋淋的砍价方式估计不会赠送导航，建议导航到外面店里加装）。