SUV依然是市场里最火热的产品，大众途观、本田CR-V等等都是市场中热门的车型。当然，消费者买车肯定会有不同的选择，越来越多的人开始选择和多数人不一样，能彰显自己个性的车型。法系品牌的合资SUV们，比如东风标致5008能担起这样的重任吗，这款车又是否值得购买？

外观及内饰亮点

标致5008外观设计继续充满着法系车的浪漫，采用全新家族式造型，前脸为点阵式设计，将前进气格栅营造出悬浮的效果，狮眼前大灯造型犀利，并配有LED日间行车灯。

中央进气格栅采用了点阵状结构，带有一定的内凹造型，内部隐藏有全景影像系统的前置摄像头，高配车型采用LED光源，并且普通版车型的头灯整体设计还是内部结构都与高配车型还是有所不同。

除了大灯组造型的区别外，高配的豪华GT版在雾灯部分的设计上也采用了专用的设计，镀铬面积更小，雾灯的安装位置也更高。

车身侧面线条简洁流畅，采用分段式腰线设计，同时侧裙位置点缀了一根镀铬饰条，提升车辆时尚感的同时增强了实用性，车身尺寸上长宽高分别为4670/1855/1650（1655）mm，轴距为2840mm。

尾部造型较为方正，层次分明，钢琴烤漆材质的黑钻式横贯尾部与立体腰线连接为一体。

两侧为狮爪式LED尾灯，带来了较高的辨识度，目前这样的设计在东风标致的车型上被广泛使用。

标致5008的内饰与标致4008的基本相同，采用仿生蝎尾形态，配合双层中控造型，强调平面设计感与立体层次感。

车辆方向盘尺寸较小，为两辐式设计，采用皮质包裹并将缝线裸露在外，进一步展现出车辆的运动气息，在日常驾驶状态也可以减小操作方向盘时的动作幅度。

12.3英寸的液晶仪表盘画质清晰，造型前卫，能将车辆信息清晰地传递给驾驶员。

中控台上方的8英寸多功能显示屏支持触摸操作，全系均配备东风标致Blue-i车载系统，并支持CarPlay与MirrorLink手机映射功能。

设计感极强的琴键式开关组，不但视觉效果出色，功能的集成度也相当高，并使用了电子挡杆，非常容易上手。

顶配的豪华GT版车型配备有Nappa皮革座椅，主、副驾驶席均具备8向电动调节，其中的主驾驶席还额外支持两组记忆和按摩功能。除此之外，标致5008除了五座版以外，同样也有七座版车型。

第二排座椅功能也很强大，不但支持前、后移动和靠背角度调节功能，还可以按照4/2/4比例进行放倒。

而第三排座椅的横向空间表现非常不错，只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些。

通过折叠，第三排座椅可以收纳进地板内，但这并不是重点，通过扳动座椅左右两侧的拉柄，可以将第三排座椅进行彻底拆卸，使得行李厢的储物空间进一步扩大。

七座版车型在满员情况下的后备厢容积为166L，而五座车型则是771L，在将后排座椅全部放倒后，后备厢的容积分别是2040L以及2148L。

动力及驾驶操控表现如何？

动力上最新换装的国六版车型搭载1.6T及1.8T两款发动机，1.6T 360THP车型最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260N·m，1.8T 400THP车型最大功率为155kW(211Ps)，最大扭矩为300N·m，传动方面，除了1.8T 400THP车型匹配为8速手自一体变速箱，其它车型均匹配为6速手自一体变速箱。

在驾驶操控方面咖哥重点说400THP版本的1.8T+8AT动力组合表现，这个动力输出表现很线性，但在深踩油门时又能带来快速的动力爆发，8速手自一体变速箱的调校比较好的兼顾了平顺性和换挡响应速度，同时更多的挡位和新的发动机技术应用，也让这款车的燃油经济性明显提升。

小尺寸方向盘表现得操控性能够给你带来一定运动感，且指向性也非常精准，回馈力度轻盈，悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架，在大多数状态下，悬挂系统对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底，也不会给人松散的感觉，而悬挂系统的支撑力在高速过弯的状态下会显得有些过于柔软，会带来一定侧倾感。

写在最后

标致5008在实用性方面，7座的布局无疑切中了国内市场的需求，此外，可拆卸式第三排座椅设计更是提高了车内使用空间的多样性，出色的行驶品质和良好的静谧性也都是标致5008的亮点，如果你想买一台而舒适、安逸的家用7座SUV，又想外观内饰极具个性化，那么，咖哥觉得标致5008还是非常值得推荐购买！